今周刊編按：美國總統川普稱對中國145%關稅太高，還澄清自己無意開除鮑爾，大幅提振市場情緒，台股終場大漲845.71點或4.5%，創下史上第二大漲點，收在19639.14點，跳空收復5日線、10日線，市值1天增逾2億元，上市櫃高達1696家上漲作收。摩根資產管理亞太區首席市場策略師許長泰分析，由於昨日美國總統川普與美國財政部長貝森特鬆口表示，認為對中國的145%關稅不可持續，因此讓美股、亞洲股市表現較正面，但後續仍有不確定性。許長泰指出：「美國遞出橄欖枝的態度是否能維持、中方的反應又是如何？這些還有待觀察。」第一金投顧資深協理留政鈺觀察週三的台股盤勢分析，可看出中小型股的漲勢比大型股更猛烈，背後的關鍵因素有兩個，一是中小型股的外資持股較低、二是中小型股位階較低。留政鈺指出，因為目前還不能說關稅議題已經完全排除，後續可能還有反轉，因此外資仍有可能把台股當提款機；因此他預估：「現階段法人若想搶台股反彈行情，可能以外資持股比重較低的中小型股為主。另外，中小型股也有位階較低的優勢。」談到操作策略，留政鈺建議投資人現階段還是以「反彈行情」視之較恰當，佈局在台股的資金水位可依照自己的風險屬性，控制在2~4成之間，保留銀彈待情勢更明朗後買進。至於佈局應該首選哪些股票？留政鈺認為應該留意三大族群，分別是：國安基金護盤股、5月台股主動式ETF將進場的主要持股，還有喊出要買庫藏股的公司。
日期：2025-04-23
美國總統川普近日接連攻擊聯準會 (Fed) 主席鮑爾，要他立即降息，並傳出他有意開除鮑爾，加劇金融市場因關稅戰所出現的震盪，美債、美元、美股都下跌，但川普到周二 (22 日) 緩頰表示，雖然他對 Fed 降息速度太慢感到沮喪，但無意在鮑爾任期屆滿之前把他開除。美股期指聞訊跳漲，道瓊期走高 500 點。
日期：2025-04-23
童年經歷對每個人都有深遠的影響，它像一面鏡子，反映出我們成年後的行為模式與情感反應。諮商心理師林靜君在她的新書《以愛為名的童年俘虜》中，以多個故事探索童年的創傷如何塑造我們的人生，以及如何透過覺察與改變，重新掌控自己的生活。
日期：2025-04-18
(今周刊1478)「川普稅」引爆美債崩潰，習近平也面臨外貿急凍的危機，川習兩人硬幹下去，不只老百姓是輸家，也將影響自己的政權與國家的金融安危。
日期：2025-04-16
編按：本書作者Beauty53曾經連續一個禮拜，每天都在停損，虧損金額超過2000萬韓元（約合新台幣42萬1400元），他臉上雖然從容不迫地笑著，但腦袋瓜已經開始冒煙。但他沒有放棄趨勢交易，不管死活地撲上去，結果行情大爆發，最後吃飽喝足才出場。諷刺的是，當年的這場交易，是作者獲利最高的其中一場交易。同時，還是連續虧損天數最長，但後來帶最多獲利的交易之一。作者透過這個經驗強調，趨勢早晚會出現在市場上，只要不錯過趨勢就能獲利。如果無法承受小額虧損，就不能大舉獲利。為了大撈一筆，我們必須得要勇敢跳進趨勢發生的可能性裡。
日期：2025-04-15
學生時期，我是股票社團的社長，當年我主要採用價值投資策略。我們社團每個禮拜都會聚在一起進行深度的企業分析，然後再上臺發表，互相交換意見。我主攻小型股small capital，我的特殊技能是：發掘規模雖小但基本面扎實、且具有高度成長潛力的企業。菲利普．費雪Philip A. Fisher是我的英雄，他的書我已不知反覆看了多少遍。畢業之後，基於這段時間以來累積的知識，我開始正式投資。不幸的是，我遇到了IMF事件（編按：即1997年的亞洲金融危機。當時韓國多家大企業相繼破產，無力償還銀行的高額借貸，韓元大貶）爆發。
日期：2025-04-14
美中貿易戰火再起，美國總統川普與中國領導人習近平互不退讓，導致兩國面臨前所未見的全面經濟斷裂風險。《華盛頓郵報》指出，川普政府不僅對中國商品加徵高額關稅，更將貿易戰升級為互不相讓的「懦夫賽局」，引發全球市場恐慌，加劇華盛頓與北京爆發衝突的可能性，甚至可能導致台灣受到波及。
日期：2025-04-13
編按：今年50歲的何毅里長伯，是嗨投資版上的元老級人物，高職畢業就出社會打拼，做過汽車銷售員、信用卡理專、送貨跑外務、水電學徒，甚至是到有錢人家裡洗馬桶。後來他到投顧公司，在7年的工作期間，靠著對數字有高度敏感和做人圓融的態度，讓他成為王牌業務員。何毅里長伯靠著自學、土法煉鋼學投資，幾年下來，發現股市並不是無法預測，找到關鍵邏輯和運作的慣性，靠飆股翻身，10年來讓資產翻15倍。
日期：2025-04-11
鴻海周三（9日）在東京舉行電動車事業策略說明會，電動車策略長關潤證實，鴻海正與三菱汽車洽談小客車代工，預計2026年銷往大洋洲市場，而且預計2027年在日本推出更多款電動車，從Model A為基本型的小客車、電動巴士及中巴都有，惟合作對象尚不清楚。這意味鴻海董事長劉揚偉推出五年的電動車事業CDMS（委託設計製造服務）創新模式，第一個傳統車廠客戶就是三菱汽車，而且可能還有其他日本傳統車廠在洽談中。
日期：2025-04-09
