正當全台面臨嚴峻的缺水問題，部分縣市已採取「供5停2」限水措施，但有中部網友認為，為何北部地區卻遲遲沒有限水「共體時艱」，而且所謂的「北水南調」卻只到新竹，讓該名網友不滿怒轟「那台中呢？中部地區不需要在支援的名單裡嗎」？不料此番言論卻引起北部網友不滿，反嗆「當我們下雨下到發霉的時候、冬天曬不到太陽的時候，怎麼沒聽你喊要共體時艱？」
日期：2021-04-16
隨著疫苗施打普及，矽谷逐步恢復正常，新創企業與研發機構將有一波新的人才需求。而在中美貿易戰、科研洩密與疫情之後，美國對中國失去信任，這將是台灣的機會。
日期：2021-04-14
航運龍頭長榮（2603）今（2021）年首季營收大成長，法人甚至預估EPS可達到20.31元、目標價喊到98.9元，直逼百元大關，引起市場注目；一名長期投資航運股的網友表示，自己從長榮16塊時就開始做波段投資，至今來回已經大賺300多萬元，他向不少看壞航運的人表示，自己覺得航運股值得投資，「法人對長榮目標價喊98.9元，我可以跟你說還會上修。」
日期：2021-04-14
又一次，翻覆扭曲的台鐵列車，令全台灣心碎。沉痾已久的台鐵局本身、輕率認可台鐵改善作為的交通部、未成立跨部會委員會的行政院，固然難辭其咎，但追根究柢，仍舊是全民要求台鐵改革的力度不足，才讓悲劇反覆上演。我們必須下定決心，告訴自己，這將是最後1次。50條珍貴的性命，絕不能又被白白犧牲。
日期：2021-04-07
2018年造成18死的普悠瑪事故發生後，政府集合跨部會與各領域專家，組成最高規格的「台鐵總體檢小組」，並在19年1月完成「台鐵總體檢報告」，林林總總列出144項改善要求，至今，其中75％已獲交通部認定改善完成。但，奪走50條寶貴生命的「低級錯誤」，為何還會發生？
日期：2021-04-07
太魯閣重大出軌事故，嚴重衝擊花東交通運輸，交通部長林佳龍指示，要求各家航空業者加派班機，華信航空表示，4、5日共將加開2班加班機，協助旅客輸運。不過，當外界把矛頭都指向肇事工程車的李姓負責人，台鐵產業工會下午也出面向台鐵怒吼，普悠瑪事件才剛過2年多，這次又再爆出軌事件，台鐵至今對外聲明除了默哀、全力協助以及「向廠商求償」外，看不到台鐵局及交通部有任何自省。
日期：2021-04-03
去年12月，因為一名長榮紐籍機師未遵守COVID-19（武漢肺炎）防疫規定，中斷了我國連續253天本土零確診；如今又再傳出，中華航空一對空服員情侶，2月底執勤完返台未遵守相關隔離規定，在居家檢疫期間將手機放在家中，開車偷溜外出遊玩，途中遇到警方攔檢才東窗事發。目前2人都已被送往集中檢疫所，華航方面則表示，對於違反防疫規定的機組員，最重將以開除懲治。
日期：2021-03-19
「這些都是我仰望的人，我知道這些人的分量，太沉重了。」自請立案調查前公務員懲戒委員會委員長石木欽的第五屆監察委員林雅鋒，雖然已經卸任並轉任律師，談起原本只針對石木欽接受佳和實業董座翁茂鍾招待，疑似影響司法審判，愈查卻發現愈多司法檢調人員捲入。
日期：2021-02-26
