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10月起電價凍漲維持3.1154元!國際燃料價格緩降、水情好轉...僅這些產業取消凍漲優惠
政治社會

10月起電價凍漲維持3.1154元!國際燃料價格緩降、水情好轉...僅這些產業取消凍漲優惠

經濟部周二(9/19)召開今年度第二次電價費率審議會審議,決定電價不調整,維持平均電價每度3.1154元。經濟部次長林全能表示,此次決議凍漲是因有3大觀察,首先是考量全球燃料價格有緩降趨勢、台電此次預估成本較上半年明顯下降以及最近水情好轉。林全能也提到,對於農漁、學校及社福團體、食品、攤販集中市場等均維持凍漲;今年4月用電衰退10%以上的製造業等產業,維持高壓8.5%、低壓5%的減半調整模式;外燴團膳業部分取消去年15%凍漲作法,仍維持今年的減半調漲作法。前述凍漲或減調的受惠用電戶合計約12萬戶。不過考量疫情後部分產業復甦,包括百貨公司、電影院、健身房、餐飲等產業,在上半年用電量及營業額較去年同期皆有成長,因此取消凍漲,亦即恢復原有價格,受影響者約880戶。

日期:2023-09-19

今周重磅》台電恐慘賠4,000億,電價10月有本錢凍漲?台美超級央行周,今年還會升息?
政治社會

今周重磅》台電恐慘賠4,000億,電價10月有本錢凍漲?台美超級央行周,今年還會升息?

電價費率審議會本周二(9月18日)登場,預估電價不會調漲,僅有去年因疫情緩漲的5類行業會補漲。值得注意的是,近年台電連續虧損,預估這2年恐慘賠4,675億元,電價還能凍漲嗎?

日期:2023-09-18

一文秒懂為何強國搶登月淘金!1艘太空梭能裝750億美元這氣體,比地球多又便宜、還不會留核廢料
國際總經

一文秒懂為何強國搶登月淘金!1艘太空梭能裝750億美元這氣體,比地球多又便宜、還不會留核廢料

今年的月球很喧嘩!登月已成強國在地球外的另一個超級競逐戰。繼印度在8月成功登陸月球後,日本在9月7日發射一枚搭載「月球狙擊手」登月器的火箭,力拚成為舉世第五個上月球的國家。連同之前美國、中國及俄羅斯的相關計畫,全球正在形成一股新的「月球拓荒」熱潮。有別於冷戰時期美蘇為展示強大火箭投射能力、滿足宣揚國威的政治角力,這波登月潮背後,各國顯然有著更深層的太空戰略及經濟盤算。

日期:2023-09-18

電價審議下周登場,電價是否凍漲?「景氣回溫、內需市況熱」餐飲、百貨、電影院等擬補漲15%
政治社會

電價審議下周登場,電價是否凍漲?「景氣回溫、內需市況熱」餐飲、百貨、電影院等擬補漲15%

經濟部預計19日召開年度第二次電價審議會,討論下半年的公用售電業電價費率。經濟部官員強調,在鞏固民生物資的大前提下,電價不調整為主要的討論方向,但考量到公平性,「送審方案擬討論百貨零售業、電影院與大型健身房、大型餐廳、外燴團膳等類別,是否補漲去年7月凍漲的15%調幅」,初步預估有880用電戶數受到影響。

日期:2023-09-17

迎向永續系列報導 守住升溫底線 全球零碳時代正式來臨 臺灣準備好了嗎?
政治社會

迎向永續系列報導 守住升溫底線 全球零碳時代正式來臨 臺灣準備好了嗎?

隨著歐盟十月即將啟動碳邊境調整機制(Carbon Border Adjustment Mechanism,CBAM,亦即所謂的碳關稅),全球正式迎來碳錢時代。淨零碳排不只關乎氣候危機,更將落地成為有形的貿易成本。臺灣的新能源布局迎合全球局勢變遷,亦對國家競爭力有深遠而關鍵的影響。

日期:2023-09-12

存股助理第376期︱存股池金融股高CP值的分析
存股池追蹤

存股助理第376期︱存股池金融股高CP值的分析

存股池追蹤的金融股今年獲利與股價表現均良好,這帶有相當程度的必然性,並不會令我們太過意外。重點是,即使股價已經上漲一波,存股池金融股仍然是投資CP值最高的金融股。

日期:2023-09-08

把廢棄物變黃金   隆順靠專利落實循環經濟
科技

把廢棄物變黃金 隆順靠專利落實循環經濟

過去焚化爐廠難以消化的紡織纖維、舊衣、塑料等固定廢棄物,如今靠著隆順的專利技術,轉製為替代煤炭的固態燃料棒,真正讓循環經濟落地。

日期:2023-09-07

十五年磨一劍 群翌能源成為台灣氫能隱形冠軍
科技

十五年磨一劍 群翌能源成為台灣氫能隱形冠軍

群翌能源在創立之初,在海內外競相插旗燃料電池領域之下,卻反其道而行投入測試設備市場,如今已穩居亞太最大氫能設備供應商。

日期:2023-09-07

挖寶半年報  重電、風電…營運續航力比拚  解析熱門綠電族群  誰獲利有撐
理財

挖寶半年報 重電、風電…營運續航力比拚 解析熱門綠電族群 誰獲利有撐

隨著氣候變遷議題、淨零碳排重要性已成全球共識,許多台灣相關的綠電概念股,在受惠於趨勢與政府政策題材加持下,同時也具備獲利支撐,更值得投資人持續關注。

日期:2023-09-06

喊全面電動化目標6年過後  全台占比僅11%  電動公車瓶頸  氫能車「雙軌制」成解方?
政治社會

喊全面電動化目標6年過後 全台占比僅11% 電動公車瓶頸 氫能車「雙軌制」成解方?

響應淨零碳排目標,交通部推出「二○三○年市區公車全面電動化」政策,但目前進度落後。業者認為,政府可借鏡韓國氫能公車,採電動、氫能公車的「雙軌制」,以達成無碳運具目標。

日期:2023-09-06