行政院環境保護署昨（4）日發布「機車汰舊換新補助辦法」草案，明、後年機車「汰舊換新」最多可享有5000元的補助；「汰舊」對象從原先的二行程機車，擴大到96年6月30日前出廠的燃油機車，「新購」對象除了電動機車外，擴大到七期燃油機車，不過大型重機並不在補助範圍內。
日期：2019-11-05
換電動機車要快，補助大縮水！電動機車補助方案調整，雖然今年下半年補助仍維持1萬元，含國產電池芯最高補助1.2萬元，但明年購車補助減為7,000元，國產電池芯則加碼由2,000元升為3,000元，二者合計最高補助降為1萬元，且110年及111年的電動機車補助還將逐年階梯式調降。
日期：2019-10-17
一場機車業者轉型座談，赫然讓民眾發現一輛機車得課十七％「貨物稅」，進而發現台灣的貨物稅，充滿不合時宜的規範，凸顯四大亂象，提醒政府早就該大刀闊斧修正貨物稅的內容。
日期：2019-10-16
環保署23日提醒，淘汰二行程機車報廢不換新補助金及宣導獎勵金補助500元期間即將於今年底到期，目前已進入最後倒數，歡迎車主及機車業者在明（2020）年1月10日前踴躍向地方環保機關提出申請，除可享補助外，更可為環境盡一份心力。
日期：2019-09-26
電動機車補助近日傳出無預警暫停受理，讓許多車主感到擔心，對此，經濟部工業局澄清，是因電動機車補助款4億元已提前用完，才暫不受理補助申請，預估下周就會重新開放。
日期：2019-04-29
全球吹起電動機車風潮，政府也大力推動電動機車，光是經濟部、環保署這中央兩個部會加總就至少有1.3萬～1.5萬元的補助款，對於有意購買電動機車的族群也不無小補，不過為帶動電動機車使用風氣，地方政府紛紛再加碼補助，其中桃園市以1.8萬元的地方補助款勇奪全國第一。
日期：2019-04-15
更新時間：2019/12/27更新內容：國發會主委陳美伶26日宣布，台灣已誕生2隻獨角獸，分別是睿能公司（Gogoro）與沛星互動科技（Appier），所謂獨角獸，是指成立不到10年、未上市，且估值達10億美元的新創企業。－－－－－（以下為原文）
日期：2019-04-10
政府財源拮据，購置電動機車補助恐怕難以為繼。據了解，經濟部工業局今年編列4億元預算補助購車，等於4萬個名額，以目前電動機車每月6、7千台的銷售量，最快6月用罄，由於財源沒著落，若是下半年才購車，恐怕得有至少多掏1萬元的心理準備。
日期：2019-03-04
面對Gogoro和光陽衝衝衝的姿態，老大哥三陽卻晚一步發動，背後在思考什麼？原來，董事長吳清源看到的是電池投資生產、能源網路建置的長期消耗戰，就算給了對手衝銷量的時間，他也認為可以忍。
日期：2018-11-28
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