今年 6 月以來，中國多名耽美小說（描寫男性間情愛的作品）作者因在臺灣網站「海棠文學城」發表作品，被安徽省警方以「製作、傳播淫穢物品牟利罪」跨省抓捕。據報導，已有超過 50 名作者被起訴，其中多人近期被判刑。
日期：2024-12-25
編按：今年5月中，外送平台Uber Eats宣布將併購foodpanda，震撼國內餐飲外送市場，公平會週三(12/25)決議，否決合併案，主要是因為2家公司是台灣外送產業兩大龍頭，限制競爭疑慮大，因此禁止結合，公平會將在下午5點召開記者會說明決定。公平會早前曾宣布將延長審議60天，明年3月21日才定案，但主委李鎂周二在立院時，朝野立委都要求要盡早決議，因此公平會臨時召開委員會議做出決議。事實上，全台15萬名外送員勞動權益長期保障不足，早前foodpanda、Uber Eats宣布要合併，即讓市場憂心將造成壟斷，外送員的工作條件恐更惡化。以下為今周刊今年7月報導。（原文刊載於2024/7/17，更新時間為2024/12/25)
日期：2024-12-25
(今周刊1462)童子賢受訪前其實是猶豫再三的，他覺得自己今年已經曝光過度了。
日期：2024-12-25
一名勞發署公務員之死，捲起職場霸凌Me too浪潮，推動政府進行相關修法。但職場霸凌的界線該怎麼畫？訂出明確的法律定義後，又該如何健全處理機制？
日期：2024-12-25
「沒收人民罷免權！」「今天是台灣的民主之恥！」12／20立院藍白陣營挾優勢人數，三讀表決通過國民黨版本選罷法修正草案，新法規定未來民眾連署罷免需附身分證影本，違者可處5年以下有期徒刑或100萬元以下罰金。翻開「選罷法」歷史，藍營為防罷免、量身提案修法，已非第一次。罷免規定曾經歷哪些重要變革？其他國家的罷免制度，又是怎麼設計？
日期：2024-12-23
今周刊編按：台北101董事長賈永婕周一（12/23）赴立院財委會備詢，對於最大股東日商伊藤忠有打算要出脫持股，被問是否知道未來動向如何？賈永婕回應，她知道也有掌握細節，但目前不方便透露。傳出伊藤忠持股洽的特定人是中信金，中信金則是表示，市場傳言不予評論。台北101股權結構中，公股銀擁52.08%股權，民間股東持47.92%，伊藤忠2018年收購頂新持有37.2%股權成最大單一股東，今年初將5%股權轉讓給西松台灣投資，持股比重降至32%，目前伊藤忠仍占有5席董事。另外，民進黨立委郭國文關切，是否要讓「台北101」變成或定位成「台灣101」？賈永婕說她非常認同，「很棒啊」，他們可以看看要不要把「Taipei 101」改成「Taiwan 101」。
日期：2024-12-23
過去不少旅外國人利用健保「停復保制度」省下保費，身體一有狀況回國再復保就醫，此制度的不公時常引起輿論爭議。為了使全體國人權利義務回歸一致，從周一（12/23）起「停復保制度」正式廢止，只要設有戶籍，無論你的身分是學生、僑民還是各行業的駐外工作者，通通都要持續加保、繳保費。12/22前已辦理停保的民眾，回國復保後不能再辦停保，如此才能享有全民健保醫療服務權利。
日期：2024-12-23
每逢年底的時候，最受矚目的就是台北101煙火了，現在最新預告片曝光了！台北101董事長賈永婕在個人臉書PO出1分16秒煙火模擬影片，搭配皇后樂團的「We are the champions」以及世界棒球12強賽主題曲「就一起」。相較於往年5分鐘的時長，這次的煙火長度，再多加碼1分鐘，長達6分鐘。賈永婕也不忘喊話，「我親愛的老天爺現在要拜託你一定要挺賈董，給我們好天氣！感恩」。
日期：2024-12-22
在中國國民黨、台灣民眾黨攜手合作下，強力排除占領議場的民進黨立委後，立法院周四（12/20）強力三讀「憲法訴訟法」第4條、第95條與第30條等修正案，通過的版本皆為民眾黨團再修正動議版本。現行規定為應有三分之二以上現有總額大法官參與評議、現有總額超過半數大法官同意時才能做成判決；然三讀條文明定參與評議之大法官人數不得低於10人，做出同意違憲宣告的人數不得低於9人。此條也適用於暫時處分裁定、宣告彈劾成立、宣告政黨解散。此外，若參與人數未達評議規定，現有大法官總額過半數同意就可不受理裁定，但三讀條文增定若迴避大法官人數超過7人以上，要求剩餘未迴避大法官應全體參與評議，並將同意做成判決門檻拉至三分之四。此次修法通過，代表憲法法庭未來必須至少有10名大法官參與，且須有9名以上同意，才能做出違憲判決，若法案施行，現任8位大法官將無法召開憲法法庭，形同被變相架空。
日期：2024-12-20
鴻海有意買下日產汽車股份的消息，這幾天傳得沸沸揚揚，但鴻海之前布局似乎不只於此。根據日本媒體報導，鴻海曾接觸日本主管機關經濟產業省（相當於我國經濟部），提出一個堪比2005年戈恩（Carlos Ghosn）同時接掌日產及法國雷諾汽車執行長後，對日產的大規模改造計畫。然而，經產省內部對於鴻海提案態度偏保守，因為汽車是日本的核心產業，無法想像讓一家外國企業控制，而且還有經濟安保上的考量，因為鴻海集團與中國的關係密切。
日期：2024-12-20
