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父母最新與熱門精選文章

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「不要一直跟長輩計較,退讓一點不行嗎?」女人的不愛,不是突然,都是長期累積的心寒
情感關係

「不要一直跟長輩計較,退讓一點不行嗎?」女人的不愛,不是突然,都是長期累積的心寒

不要讓你的另一半覺得:結婚之前,愛你是幸福;結婚之後,愛你是倒楣。

日期:2022-01-28

一個大姑的深悟反省:就算母親對我是溫柔慈愛的媽媽,但對弟媳也有可能是難相處的惡婆婆
情感關係

一個大姑的深悟反省:就算母親對我是溫柔慈愛的媽媽,但對弟媳也有可能是難相處的惡婆婆

為什麼當我們是別人的「大姑」、「婆婆」,便會忘記我們同樣身為女人的事實,突然變成對弟媳、媳婦說出不該說的話,成為傷害她們的人呢?

日期:2022-01-28

猶太人不是生下就有錢,而是被教育變有錢!跟猶太人學致富觀:錢不是賺來的,而是滾來出的
理財

猶太人不是生下就有錢,而是被教育變有錢!跟猶太人學致富觀:錢不是賺來的,而是滾來出的

猶太人從小就在讓「金錢增值」,因為他們知道, 錢不是「 賺」 來的,而是「滾」出來的。

日期:2022-01-27

30歲貧小子趁房地產熱潮賺到2間房:把房換成年報酬7%的大盤ETF,會不會賺更多?
理財

30歲貧小子趁房地產熱潮賺到2間房:把房換成年報酬7%的大盤ETF,會不會賺更多?

前幾天收到一位讀者來信,年紀30歲出頭,家境不甚好甚至家人還有些許負債,卻因為房地產的熱潮,他賺到了好幾桶金,是的,沒錢就用槓桿借,也順利有了自己的房,另外還有一間房在收租。後來他看了一些網路投資影片,發現大盤的ETF是比較賺的,房地產如果槓桿改為去做ETF,是否會賺更多呢?

日期:2022-01-26

入手古董帆船  航向飛機到不了的純淨島嶼 顧問界老總遇逆風領會轉彎大智慧
職場

入手古董帆船 航向飛機到不了的純淨島嶼 顧問界老總遇逆風領會轉彎大智慧

Ready about?」船長黃昶勳大聲問水手,一旁水手回應:「Ready!」此時船長接著喊,「Tacking(開始轉)!」水手快速整控帆繩,讓船帆翩然而起,船身緩緩移動前行。船長一邊專注看風向,一邊熟練計算方向盤轉彎角度,準備出港。很多人不知道船長的另一個身分,其實是國際會計師事務所安永旗下的安永企業管理諮詢服務公司總經理。

日期:2022-01-26

我仍有夢  左腦萎縮也要唱下去的歌后  詹雅雯 用愛與勇氣對抗病魔 化身「以歌渡人」的俠女
職場

我仍有夢 左腦萎縮也要唱下去的歌后 詹雅雯 用愛與勇氣對抗病魔 化身「以歌渡人」的俠女

歌后詹雅雯向來熱心公益,但有些同樣熱心公益的師姊們對她卻頗有微詞,認為她後來剪短頭髮、穿著有點龐克的模樣太世俗,對她們來說,菩薩、弟子,都該法相莊嚴。

日期:2022-01-26

夢想的起步  他們這樣做 拚出起飛的第一具引擎
職場

夢想的起步 他們這樣做 拚出起飛的第一具引擎

年輕人的夢想最美,但第一步的嘗試,往往也是最險。且看他們如何用對方法、盱衡風險、善用資源,打下人生圓夢的第一座基石。

日期:2022-01-26

從家出發  征戰大台北無數山頭 代銷天王從愜意踩踏中尋回生活樂趣
生活消費

從家出發 征戰大台北無數山頭 代銷天王從愜意踩踏中尋回生活樂趣

「你看那邊整片的山頭,我都騎過了,如果今天有夕陽,那整條淡水河都會變成金色,波光粼粼,漂亮得不得了!」房地產代銷王、海悅國際總經理王俊傑,站在淡水河左岸向右岸望去,手指著前方一座座的山,細數過去16年來征戰無數的大台北山頭,「到了我們這個年紀,騎腳踏車求的是一個自在,是一種紓壓方式。」

日期:2022-01-26

同學刺龍刺鳳、弟弟借高利貸…不甘人生這樣過 他如何從「扁鑽小子」一路爬到47歲科技大廠總座?
職場

同學刺龍刺鳳、弟弟借高利貸…不甘人生這樣過 他如何從「扁鑽小子」一路爬到47歲科技大廠總座?

每個人都會做夢,卻不是任何人都能實現夢想。《今周刊》民意調查,近兩成受訪者坦言已「無夢」。夢想是一個高不可攀的東西嗎?現實磨人,但13位堅持並且實現夢想的追夢者,仍分享他們圓夢的訣竅,勇敢地向前行。

日期:2022-01-26

年薪200萬起跳、業界徵人規模創三年新高! 想拿到黃金就業門票 為何答案在後山台東的小機場?
傳產

年薪200萬起跳、業界徵人規模創三年新高! 想拿到黃金就業門票 為何答案在後山台東的小機場?

中華航空公司(2610)在今年1月21日宣布,將大舉招募新人、開出200多個職缺,其中佔比最多的是飛行員,預計招募150人,其中包括60位培訓機師(華航要自行培訓的飛行員)。在航空業界人士的眼中,華航這次大規模招人的意義非凡。這不僅是2018年底以來華航首次招募培訓機師及自訓機師(自費學飛,在國內外飛行學校拿到飛行員執照者),2022年國內航空業招募飛行員的整體規模更可能超過300人,創下至少三年來新高。業界人士指出,國內這波航空公司飛行員大徵人,最大原因就是疫情。因為,若是飛國際線的機組員,每次回台都要隔離,等於每飛一趟回來之後的半個月就報銷了,更別提這半個月內還要做多次PCR。許多資深機師受不了隔離不便,紛紛提前退休、拿錢走人,加上疫情降低了年輕世代投入航空業的意願,導致航空公司的機師人力缺口愈來愈大。然而,飛行員是個高薪行業,一般副機師(副駕駛)年薪約200萬元起跳,正駕駛更是300萬元起跳。疫情不僅為有意投身航空業的年輕人打開一扇大門,也使成立八年的國內唯一飛行學校、位於台東豐年機場的安捷飛航訓練中心,看到了一線曙光。

日期:2022-01-26