美製車零關稅還未上路，國內豪華車市已率先嗅到煙硝味，台灣賓士19日發表全新改款CLA，新車入門價自上一代的210萬元大幅下壓至192萬元，若含5萬元貨物稅減免，實際入手價低至187萬元起，降幅高達23萬元。
日期：2026-03-20
今周刊編按：聯準會週三 (3/18 ) 維持利率不變，基準利率在3.50%-3.75%區間，為第二次按兵不動，官員預計今年將降息一次。鮑爾在記者會上表示，預計將在通膨方面取得進展，雖然沒有像預期的那麼大，但通膨方面會有一些進展。鮑爾說必須先看到通膨有進展，才會進一步降息，若通膨持續維持高檔、未見明顯改善，降息步調也可能隨之調整。「我會把停滯性通膨這個詞保留給更嚴重的情況，目前並不是那樣的環境。」本次19位官員有12人預估今年至少會降息1次，與去年12月相同，但有幾位官員下修原先降息幅度，另有1位官員甚至預測2027年可能升息。鮑爾說，是有討論到下次行動可能是升息的可能性，但他也強調，多數官員並未將此視為主要路徑。受到聯準會鷹派說法影響，美元走強、金價下跌近4%，每盎司來到4818美元逾1個月低點，反映美元走強帶來影響，而美債反應劇烈，2年期公債殖利率達3.78%，10年期公債殖利率也來到4.27%，30年期則是4.878%。
日期：2026-03-19
2025年，台灣出口創新高，經濟成長率8.68％，寫近15年來紀錄，彷彿一切高歌猛進。豈料，繁華背後，卻是冰火兩重天。紅色供應鏈進逼、美國關稅未解，傳產在訂單下滑中苦撐，成為經濟K型復甦裡，下行的那一方。儘管如此，動盪之中依然有人逆勢轉型，切入AI與半導體，或以併購整隊加速前行。在巨浪之上，他們沒有退場，而是努力寫出精采突圍戰記。
日期：2026-03-18
＜編按＞每日經濟新聞社是韓國最具影響力的財經媒體，《今周刊》獨家取得其周刊《每經ECONOMY》授權，為讀者提供更多元、國際化的新聞視野。
日期：2026-03-18
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日期：2026-03-18
全球電動車市場降溫，國內卻有一家充電營運商無懼逆風繼續「衝」。靠著選點、控制成本，源點科技有望轉虧為盈，還將攜手香港夥伴打國際盃。
日期：2026-03-18
00929復華台灣科技優息ETF基金(基金之配息來源可能為收益平準金且本基金並無保證收益及配息)去年底進行大改造，首度納入台股「權」王台積電，創規模逾千億元台股高股息ETF首例*，加上台灣IC設計龍頭聯發科同步回歸，並強化成分股AI供應鏈布局，邁向成長、收益雙重升級。
日期：2026-03-13
編按：在臺灣，每年約有30萬人跨過65歲門檻，正式進入退休生活。但真正提前準備好的人，卻不多。49歲那年，嫺人離開金融業職場，比多數人早了16年退休。沒有薪水、也還領不到勞保年金，她一度感到不安：如果未來活到90歲，退休金真的夠用嗎？一次偶然的網路搜尋，她接觸到「4％提領率法則」與指數化投資。「那一刻，我好像眼睛突然射出光芒。」她笑著回憶。從存股、高股息，到逐步轉向ETF，她花了8年時間重整資產配置。結果出乎意料：即使已經退休8年，她的總資產仍增加約30％。如今，她的退休金結構很簡單：• 20％定存• 55％股票（多為ETF）• 25％債券而她給自己的生活規則只有一個：每年提領率控制在3％。嫺人說，退休其實不像多數人想得那麼困難。真正困難的，是願不願意提早面對自己的財務現實。
日期：2026-03-13
AI算力大革命，除了GPU與先進封裝之外，支撐電源穩定的被動元件需求也快速放大。隨著AI伺服器與車用電子市場成長，深耕電感領域的臺慶科正迎來新機會。
日期：2026-03-11
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