據財政部統計，今年1至7月的牌照稅稅收已高達623億元，全年可望突破去年高點641億，以車主數量來看，去年擁有汽車的人數為562萬人，相較102年的573萬人，已減少11萬人，財政部表示，汽車持有人數下降，與汽車持有成本太高及租車風氣漸盛有關。
日期：2018-09-28
網路流傳，民眾一旦欠政府任何稅金，從七月一日起，只要銀行帳戶內有任何存款，都將凍結無法提取，法務部行政執行署今澄清，此為不實的網路謠言，無全面凍結存款一事。
日期：2018-07-06
全球各大車廠都致力於生產電動車，但從特斯拉創辦人馬斯克與消費者的互動，以及車主體驗可發現，特斯拉能成為龍頭，的確有其獨到之處。這股熱潮，也將持續。
日期：2017-09-28
Uber轉型和租賃車業者合作，以新模式在台灣重啟服務，但關鍵的計價、拆帳，及過去累積的逾八億元罰款繳納與否，幾個關鍵問題仍左閃右躲，這樣的回歸能給乘客、駕駛充分保障嗎？
日期：2017-04-20
出身屏東農村的他，可以是行為剽悍的民意代表，也可以是身段最柔軟的地方首長。他多次跌倒，卻從中領悟了順勢而為不強求的哲學，並因此獲得蔡英文的完全信任，出任折衝各方勢力的國會龍頭。
日期：2016-03-13
電動車售價下降與續航力增強，將是影響滲透率的關鍵因素，未來相關台廠，包括電池、充電站等，不僅扮演關鍵角色，也是2016年台股投資值得關注的焦點。
日期：2016-01-14
債台高築的苗栗縣政府，七月分再度面對發不出員工薪水的窘況，財務吃緊的原因在於前縣長劉政鴻任內花錢無度，導致縣庫一空；然而，縣府預算案須經議會審議通過，縣議會從未把關，也難辭其咎。
日期：2015-07-16
總統馬英九在上週《華爾街日報》專訪時，自豪地說「經過稅改，亞洲四小龍中，我國的所得分配最平均。」但在《今周刊》獨家民調中，全民感受完全相反！同時財政部日前公布4月國債鐘，換算國民每人負債24萬元，創11個月新高。貧富差距大，國家收不到稅而人民負債創新高才是現實。真正問題出在，總統與財政部長的稅改，永遠只有「所得」，卻忽視「財富」這個真正的問題。台灣的稅改，需要新腦袋！
日期：2015-05-14
