中華車(2204)周一(8/26)召開線上法說會，由於8月經濟部祭出「在地化供應鏈合作價值比率」的新政策，旗下熱銷MG品牌車款銷售受直接衝擊，目前仍無法說明符合政策的在地化時程。中華車坦言：「下半年獲利一定會更嚴峻、有挑戰。」「MG目前並沒有停產。」中華車副總錢經武強調，MG HS、MG ZS仍有在庫料件，因此採限量接單。至於新上市的電動車MG4由於仍有不少預接訂單，在庫料件相較不足，因此暫停接單。錢經武也坦言，目前仍在調整產線的階段，因此對於未來生產成本的變化，以及何時能夠符合政府對國產化的需求，仍在計算當中。換言之，目前已接訂單，仍在等車的MG4車主，恐怕得等上一陣子才能交車。
日期：2024-08-26
Figure與Optimus是兩大備受矚目的人形機器人，背後各自有科技巨擘、電動車龍頭支持。其中，內建AI的Figure具備前所未有的理解力、適應性與靈活性。它將取代部分人力，也將創造新興工作。
日期：2024-08-14
(今周刊1439)台灣職業籃壇這個月發生劇烈的震盪，原先兩聯盟P. League+和T1球隊大洗牌，新聯盟「台灣職業籃球大聯盟」（簡稱TPBL）橫空出世，P. League+則死守陣地。這局，已不只是球場上的廝殺拚搏，更是球團背後市值動輒數千億元、甚至破兆元的母公司老闆們，明槍暗箭、理念的對決，圖謀何在？枱面上下的好戲至今未歇。
日期：2024-07-17
在地緣政治帶動的供應鏈移轉浪潮下，印度市場備受關注。在印度首都新德里舉辦的「2024印度台灣形象展」於本周三（10日）圓滿落幕，三天共吸引1.5萬人次參觀、創造高達1億美元商機，較2023年孟買登場的台灣形象展商機7000萬美元成長近43%，顯示台商對印度市場投資興趣大增。我國駐印度大使葛葆萱強調「台灣所有產業都應注意印度」。他說，台灣、印度在各方面都有很大的合作空間，且印度是個很年輕的國家、人口紅利龐大，目前印度人均GDP約2500美元，未來成長空間巨大。貿協董事長黃志芳指出，印度不但已取代英國成為世界第五大經濟體，且持續高速成長中，其每年增加的中產階級人數，比全台灣人口還多。印度市場潛力絕值得大家重視，現在更是台灣與印度合作「最好的時機」。
日期：2024-07-11
用台語發言，把台灣英文名稱Formosa，放上聯合國SB60會議議程，這群台灣人做到政府不容易做的事。
日期：2024-07-03
缺駕駛成常態，但在交通部TPASS優惠政策下，旅客量暴增，恐再壓垮公車業者。尤其交通部將提出2.0方案，在下一波優惠灑出前，應如何從根本提升公車的勞動條件與經營環境？
日期：2024-07-03
全球國際快遞業領導品牌DHL Express業務遍佈全球，也是臺灣市場佔有率最高的國際快遞公司。為了推動地球永續發展，DHL Express規劃了永續發展藍圖，也提供客戶相關解決方案，致力於減少全球物流鏈碳排放，要為下一代打造一個更好的生活環境。
日期：2024-06-28
馬斯克的SpaceX挾帶旗下星鏈（Starlink）及星盾（Starshield）超群的服務動能，估值達到2000億美元，目前計畫加碼建置4.2萬顆衛星群，引爆通訊新商機。
日期：2024-06-19
日漸增加的西方消費者樂於嘗試亞洲菜，台灣味以「珍珠奶茶」做先鋒，如今要帶著各種台灣道地美食「暖食力」大舉進軍歐陸市場，從食品製造、手搖飲、台灣餐廳等，都要靠台灣人最愛「吃吃喝喝」的美食，征服歐洲人的胃。《今周刊》前進歐洲台灣形象展，目擊多家台灣食品業者看好歐洲市場，遠赴德國柏林參展，吸引當地業者矚目。不僅如此，《今周刊》造訪「歐洲心臟」波蘭，在第二、第三大城克拉科夫（Kraków）、羅茲市（Łódź），探索台灣人開設的波蘭首家台灣料理，以及直擊奇美食品在歐洲設立的首條產線。貿協董事長黃志芳指出，歐洲具備高消費、高單價特性，一如奇美食品案例，台灣飲品、食品業者可考慮將歐洲作為重要市場來開拓。他舉例，他在波蘭首府華沙看到一家台灣的飲品加盟店，一杯手搖飲能賣到新台幣240元。黃志芳好奇詢問店經理，「波蘭國民所得低於台灣，怎會賣得比台灣還貴？」店經理回答雖然貴很多，但仍非常熱銷，事實證明來自台灣的茶飲業者，以精品、品牌方式推進歐洲市場，歐洲消費者也對台灣高端茶飲接受度很高。黃志芳強調，貿協看準歐洲商機，今年歐洲台灣形象展設有台灣美食館，有12家台灣美食品牌參展。他說，台灣品牌COMEBUY、奇美食品等都已到波蘭成功落地，貿協會與更多業者合作，讓台灣飲食「暖食力」能在國際進一步發揚光大。
日期：2024-06-18
電商物流從倉庫到消費者家中的「最後一哩配送」，占總運輸成本約五三％，這條至關重要的路，吸引各界業者陸續加入，他們如何用新服務，打造更好的配送體驗？
日期：2024-06-05
