今年第二季，正是對等關稅陰霾籠罩全球之時，華爾街巨頭也不掉以輕心，不僅操作風格穩健，科技股選擇也以大型標的為主，藉此抵禦關稅帶來的回檔風險。
日期：2025-08-20
特斯拉Robotaxi商轉帶動自駕車加速落地，市場2030年上看457億美元。胡連精密憑車用連接器優勢，積極布局電動與自駕車市場，迎來智慧交通新商機。
日期：2025-08-20
AI帶動生產力循環，美股資金集中七大科技巨頭，雲端巨擘大舉擴產推升高階材料需求。台灣尖點科技憑鑽孔與鍍膜鑽針雙優勢，切入AI PCB市場，具競爭優勢。
日期：2025-08-13
＜編按＞《今周刊》為您精選《紐約時報》最具價值的全球時事，人文、財經、科技、進步的新聞報導，給您最快速、最前瞻的國際視野。
日期：2025-08-13
寶獅在台沉寂多年，去年起新團隊重新定位市場與價格帶，升級經銷據點與售後服務，預計今年銷售3千輛，刷新30年紀錄，未來更將在關稅浪潮中爭取更大市占。
日期：2025-08-13
美國總統川普推行的新一輪關稅政策，正對全球主要汽車製造商造成沉重衝擊。外媒統計顯示，截至 6 月 30 日的本會計年度第一季度，全球車企因關稅累計損失已高達 117 億美元（約3495億元新台幣），且金額仍在持續攀升。其中，豐田（Toyota，TM）營業收入因關稅減少逾 30 億美元，成為受創最深車企，其後依序為福斯（Volkswagen，VWAGY）、通用（GM）、福特（Ford，F）與本田（Honda，HMC）。由於中國車企在美國市場無直接業務，因此並未列入統計。
日期：2025-08-10
美國總統川普總統在台灣時間7日清晨預告了232條款的晶片特別稅率，他特別再說明ㄧ次，列舉輝達早就表態要對美投資5000億美金、蘋果4年內對美投資的5000億美金，今天再加碼1000億美金，以及台積電的「2000億美金」（真實數字是1650億美金）。但昨天川普總統不是說要台積電拿出3000億美金嗎？我認為川普喜歡用比較熱情的整數來敘述這些投資，所以昨天跟今天講的數字不一樣，沒什麼了不起。重點還是，所有的私人企業不會跟政府簽一個契約，綁死自己要投資多少錢，只有公司的董事會以及股東會通過，才會變成公司的正式承諾。
日期：2025-08-07
今周刊編按：美國《財星雜誌》公布最新全球百大最具影響力商界人士名單，其中，輝達(NVIDIA)執行長黃仁勳超越去年榜首特斯拉執行長馬斯克，也贏過Meta執行長祖克柏，躍升今年NO.1。台灣此次共3人入選，超微執行長蘇姿丰、台積電董事長魏哲家也皆入榜，顯見台灣科技界實力備受國際肯定。
日期：2025-08-07
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