編按：突然「閃到腰」、長期累積的「腰背痠痛」怎麼辦？本書作者、日本骨科權威指出，如果腰痛持續一週、伴隨腳痛腳麻、背部難以彎曲、身體任何姿勢都疼痛、且痛感越來越明顯，排尿、排便有困難，這些都是「腰痛訊號」，不理會可能會變成重大疾病。他提到，其實多數腰痛不用急著跑醫院，先冷靜觀察，輕微的腰痛可以靠「推壁運動」舒緩，但若痛感加劇、腿麻、嘔吐、尿液混有血絲，就要立刻就醫。他傳授2個簡單運動，幫自己緩解腰痛，並提醒，平時選對床墊、枕頭，預防腰痛發生。
日期：2025-10-07
「這些藝術裝置為什麼會動？」動力機械藝術每一次的轉動、擺盪與聲音，激發童心，好似藝術家與觀者之間在說著悄悄話。走進動力機械藝術家的世界，發現機械、動力科技與藝術碰撞，背後的趣味與詩意感動。
日期：2025-09-24
台股新高繼續創紀錄！在AI產業強勁題材牽引下，美股周一(9/22)創新高，輝達與台積電ADR也改寫收盤新高，鞏固半導體龍頭地位，台股週二(9/23)一舉衝破26000點大關，近午盤最高來到26307.3點，再創歷史新高，台股本尊盤中突破1340元大關。台股驚驚漲讓不少投資人好奇，這行情到底會走到哪？事實上截至目前為止，台股漲幅僅12%，仍遠低於韓國的43%與香港的31%，「台灣相對落後，使外資持續加碼。」群益投顧總經理范振鴻指出，台積電在加權指數中的權重已達4成，2年內可能突破5成。他估算台積電EPS將於2026年達70元、2027年上看90元。「以20倍本益比計算，合理價位約在1800元，較當前股價仍有400元的上漲空間，台積電每漲1元，台股就能貢獻近9點，換算下來，指數推升力道可達3000點以上。」整體而言，范振鴻認為台股短期或有震盪，但中長期走勢依舊看多，「未來2年AI需求強勁，台積電獲利持續成長，加上降息與政策支撐，市場很難出現大跌。」
日期：2025-09-23
台積電晶圓廠（JASM）落腳熊本，過去四年在日本國內掀起一股針對台灣半導體產業招商引資的旋風，從北海道到九州其他縣市，不僅大力向有意擴廠的台積電招手，也沒有放過其他台灣的IC製造業者及供應鏈。因為如此，每年9月在台北南港展覽館登場的國際半導體展SEMICON Taiwan，儼然成為有意向台灣招收的日本縣市的宣傳戰場，不僅今年參展的縣市更多，甚至連身為千年古城、長期在日本天皇腳下的京都，都加入了向台灣半導體業招手的行列。由此可見，台積電及台灣半導體產業，對於日本社會及經濟的號召力有多強。
日期：2025-09-16
讓觀眾身歷其境的電影魔力，往往來自幕後默默構築世界的美術與質感工藝。為培育電影美術人才，「中臺灣影視基地人才培育計畫：2025電影美術設計與置景質感實作工作坊」今夏7月由兩位金馬獎導師——質感師陳新發與美術指導黃美清聯手授課，帶領學員完整體驗電影美術流程，掌握幕後創作的核心技術。
日期：2025-08-15
全世界，有兩種職業能「一槌定音」。一種是法官，敲下正義的判斷；另一種是拍賣官，敲出拍賣品的市場價值。游文玫，曾站在拍賣場中央，一槌敲出破億天價，刷新台灣書畫類的拍賣紀錄！但令人訝異的是，她的學經歷竟與藝術無關，從社會工作到政治幕僚，沒有一條路指向拍賣場。但她卻淡然地說：「人生有很多意外與轉折，我從未想過會在50幾歲轉彎到這條路...。」
日期：2025-06-19
研究顯示全球有上百萬種生物正瀕臨絕種，這不只是生態危機，更是經濟與健康的重大隱憂。長期為聯合國撰寫報告的學者麥考薇，用兩個案例說明為何需重視生物多樣性，我們又能如何做出改變。
日期：2025-03-26
「今日烏克蘭，明日台灣」，是自俄烏戰爭爆發後，中國與台灣內部部分人士常在網路上散播的一句話。值此全球地緣戰略「選邊站」時刻，財信傳媒董事長謝金河盤點包括尹錫悅獲釋、杜特蒂遭逮補、總統賴清德宣布17項國安新措施、美國警告藍白刪國防預算是「危險的遊戲」等，都透露出世界正出現「翻天覆地」的變化。謝金河於周日（3/23）播出的節目《數字台灣》上，以「今日烏克蘭 明日台灣？俄烏戰爭的啟示！」為題，邀請全球觀智慧永續顧問李東昇、雲科大財金系教授鄭政秉，探討俄烏戰爭的啟示、川普就任後攪動全球局勢、與、地緣戰略選邊關鍵時刻等議題。
日期：2025-03-24
台鐵公司周一(1/13)舉辦新春記者會，2024年台鐵完成公司化後，首年成績單出爐。台鐵公司總經理馮輝昇分享，過去一年在同仁努力下，完成十大亮點，不論客運營收、附屬事業收入均創高。2024年台鐵每日平均運量達64.77萬人次，突破過去高峰，附屬事業如便當銷售大幅成長12.8%，達到8.63億元。去年資產開發收入也達37.81億，年增8.5%。台鐵公司預估到2033年，資產活化帶給台鐵的開發效益，累計可超過300億元。值得留意的是，台鐵南港調車場的都更案，一直被外界點名可望成輝達台灣新總部，甚至傳出輝達透過國際房仲詢問。不過，台鐵今日面對媒體詢問強調，並未針對此事作回應，「對於輝達是否鎖定南港調車場，也一無所悉」。與民眾通勤息息相關的台鐵票價調整，台鐵董事長杜微說明，合理報酬率最低應為3%，不過為了讓短程客便利、留住長程客，最終採用的合理報酬率可能低於3%。展望2025年，台鐵公司希望達成0重大事故、一般事故、車輛異常事故下降15%的目標。財務方面，台鐵希望在2026年達到現金流轉正、2028年會計帳目轉虧為盈。
日期：2025-01-13
