投資是一項說起來容易但做起來有難度的事，說容易，是因為它擁有自己的邏輯框架和運行規律。只要抓住重點，賺錢就會變得比較輕鬆；反之說它很難，則是因為人類的行為既受理性控制，卻也常受情緒支配。
日期：2025-04-10
＜編按＞川普總統對美國一些最大貿易夥伴的下一輪懲罰性關稅已於週三生效，其中包括將對中國商品徵收至少104%的新關稅。川普4/10在「真實社群」(Truth Social)網站上又進一步宣布：「根據中國對全球市場所展現的不尊重，將美國對中國的關稅提高到125%，並即刻生效。」《今周刊》為您精選《紐約時報》最具價值的全球時事，人文、財經、科技、進步的新聞報導，給您最快速、最前瞻的國際視野。
日期：2025-04-09
《今周刊》舉辦「2025人資長論壇──數據驅動下的人才管理與永續實踐」論壇，本次論壇聚焦AI時代下的人資管理轉型策略，特別邀請領導力企業管理顧問有限公司總經理暨首席顧問師王聖源，以「AI變革下，組織如何利用AI領導企業管理」為題進行專題演講。
日期：2025-04-08
今周刊編按：華航前董事長謝世謙1月猝逝後，由總經理高星潢代理職務，行政院核定董座由高星潢真除，台灣虎航董事長陳漢銘接任華航總經理，華航召開董事會通過。高星潢畢業於成功大學交通管理學系，民國 75 年進入華航，在華航服務近 40 年，從基層一線單位做起擔任空服員，77 年成為華航第一期自訓機師，完訓後經歷副機師、正機師、檢定機師、教師機師等職。92 年加入管理團隊，歷任助理總機師、總機師、航務處副處長、處長及資深副總經理，飛行機種包括 A300-B4、A300-600R、A340、A330、747-400 等。110 年3月接任總經理，推動整體營運優化，提升競爭力，資歷完備且充分展現對航空經營的專業，113 年帶領華航攀上 65 年來營運高峰。陳漢銘則為英國伯明罕城市大學企業管理碩士及英國普利茅斯大學建築系榮譽學士，105 年起擔任華航董事，熟稔集團運作及航空公司治理。109 年出任華航關係企業台灣虎航董事長，擦亮台灣航空業的新世代品牌，帶領台灣虎航在 112 年及 113 年繳出亮麗成績，同時成功從創新板轉為一般板上市，為國內唯一低成本航空公司寫下新頁。陳漢銘接任華航總經理，很多人對他的質疑可能是：「一個子公司的董事長，憑什麼來接華航？」但卻可能忽略了，陳漢銘是在疫情最嚴峻時，接下虎航董事長的重任，但虎航不僅沒倒，更在他的親力親為下，如今已是航空四雄的「股價王、獲利王、年終王」，頂著「三冠王」的經營實力，是其能更上層樓主因。
日期：2025-03-10
一場再普通不過的離職談判竟成科技圈血腥事件！雲云科技公司董事長曾志新，因不滿梁姓技術長提離職，趁談判過程對方不注意，憤怒之下持刀殺人震驚社會。台北榮總遺傳優生科主任張家銘提醒，這不只是職場衝突升級的結果，而是一種極端危險但往往被忽略的心理特質「自戀型高功能反社會人格」。這類人很有可能是你的老闆、同事甚至是伴侶，他們外表風光、能言善道、充滿魅力，但內心冷漠、自戀，並且對權力與控制有極端的渴望，這樣子生活中笑裡藏刀的人通常有「3特徵」。
日期：2025-03-09
編按：本書作者班‧卡爾森（Ben Carlson）是知名財經部落格「致富的常識」（A Wealth of Common Sense）創辦人兼主筆，他是一位合格財務分析師（CFA），身兼彭博社（Blommgerg）專欄作者，從投入職場後一直從事退休金、捐贈基金和各種基金會的法人投資組合管理工作。投資經驗讓他深刻體會到：‧以投資決策的數量來說，「少」即是「多」；‧單純比複雜好；‧因襲傳統比標新立異更能成功達到目標；‧長期的流程比短期的結果重要；‧洞察力比戰術有用。不要想成為第二個巴菲特，但你能用最單純的方法，贏過 80% 投資人！
日期：2025-03-07
編按：經濟評論家山崎元在2022年夏天得知自己罹患食道癌，儘管歷經治療，卻在2023年春天再度復發、已於2024年1月1日過世。寫這本書，成為他生命最後最想完成的事。在人生的最後，他想告訴兒子的是……「上一輩的工作觀」別照做，划不來！遵循舊有的工作觀，度過極不自由的職業生涯，就算在極低的機率中出人頭地，也晉升不了富豪階級。太不划算了，別這麼做！
日期：2025-02-27
波克夏公司 (Berkshire Hathaway) 周六 (22 日) 公布上季財報， 以及更受矚目的「巴菲特年度致股東信」。
日期：2025-02-23
