台鐵票價30年未調漲，繼台鐵公司董事會拍板票價調整方案後，交通部周五(2/21)召開費率審議會，通過採用台鐵董事會提出的0.36%報酬率方案，票價平均調漲26.8%，並且採「遞遠遞減」的策略調整票，希望維持台鐵在長程票價的競爭力。交通部公共運輸及監理司長林福山說明，費率審議會同意票價調整方案後，運研所預計下周二(2/25)就會完成政策研究，交通部希望在2月底前呈報給行政院。台鐵則說明，待行政院核定後，預計得再花2個月時間調整後端票務售票系統調整，並於實施前1個月公告新票價，票價調整後續仍視政院核定進度而定。以此進程估算，若行政院能在3月底前通過，預計台鐵票價最快6月就會調整。
日期：2025-02-21
醫生不會告訴你的秘密？吃一個普拿疼會殘留在身體五年？網路長久都有流傳一個假訊息：「一顆普拿疼會殘留在身體5年，有人經痛時就吃普拿疼，30歲就洗腎了」。
日期：2025-02-20
又爆食安隱憂！一對情侶日前去超商購買芋頭冰棒，路上迫不及待咬了一口，竟然發現蟑螂頭，到家急忙吐掉，「結果吐出來的時候才發現已經咬斷一條腿了，真的是噁到爆，這麼大隻還是完全體的真的是頭次看到」，而目前商品已整批下架。代理商回應，目前在通路販售的產品已進行預防下架，檢查留樣同批號產品皆無異物，但因尚未取得客訴產品，無法判讀造成品質異常原因，但事件對消費者造成不安深感抱歉，日後針對商品生產過程及廠區環境會進行更加嚴密的管理。
日期：2025-02-20
編按：身為投資分析師的朴昭娟，在其職業生涯中，經歷了股市多次的上升和下跌，目睹無數富者的誕生，也見證了許多傾家盪產卻一夜賠光的案例。朴昭娟透過和前輩討論股票投資，發現對方身為專業投資者的10年之中，最重視的是「生存」。他一直銘記在心的投資原則是：必須守住資金，才能迎接下一次的機會。朴昭娟強調：「對於年過40的人來說，最後悔的事情通常是『沒有積累財富』。」如果不想在40歲時感到後悔，活得很寒酸，就應該建立賺錢和花錢的基本原則，並且遵守這些原則來度日。這麼一來，便不會因沒錢而苦惱，能充滿底氣活著。
日期：2025-02-20
市值型ETF的長期報酬率贏過高息型，這沒什麼好爭論的。版主很好奇，台股的市值型ETF都有配息，長期投資市值型產品，每年領取的股利總額一定會輸給高息型ETF嗎？
日期：2025-02-20
農曆年後，與台灣生物醫藥製造公司（TBMC）執行長張幼翔做了一場專訪，除了談到TBMC的選題策略及競爭優勢外，對於台灣生技業如今占盡「天時地利人和」等條件，也有不少討論，藉此與大家分享。
日期：2025-02-20
明年將步入超高齡社會，政府長照政策進化至三點○。衛福部次長呂建德表示，重點在於「十分鐘生活圈」，讓長者在地安老的需求在開車路程十分鐘內獲得滿足。另展開「托老」服務，建立短期的失能失智長者托顧場所，以及一生一次免費「預立醫療照護諮商」。
日期：2025-02-20
日本房產市場近年吸引台灣人前往投資置產與自住買房，但在海外置產有資金、語言等潛在購屋門檻，信義房屋日本事業部專案經理郭子睿提醒，台日在買賣程序上有文化上的不同，像是台人愛殺價、但日人不喜議價，確定要購買日本需填寫一份申購書，近似台灣付斡旋金，但不需要真正準備現金。日房產交易嚴謹，除資訊統整單一透明，對資金及身分審查謹慎，萬一真的碰上建商「爛尾樓」，可透過保證書取回簽約款項，相對有保障。
日期：2025-02-20
大家好，我是小畢，對於一般人退休後，勞保和勞退通常是退休後生活費的主要來源，根據勞保局2024年7月的資料顯示，在勞保老年年金部分，每人每月平均可領到19375元，至於勞退金部分，每人每月平均可領到18141元，兩者合計達37516元，看起來就算退休後每個月都還有將近4萬元可供花費，但事實上單靠勞保和勞退提供生活費可能會過度樂觀。
日期：2025-02-19
「早知道買這檔股票」、「早知道就買多一點」、「早知道那時候就應該出清」……「早知道……」，「早知道」三個字應該是大多數股民心中最常浮現的三個字。俗話說：「千金難買早知道」，警示著我們世間萬事萬物變化迅速，無常才是真常，用再多的金錢也無法確知下一秒會發生甚麼事；股價漲跌更是如此，「早知道」雖說是投資者的一句嘆息之語，但卻道盡了對走勢無法確切掌握的「不知道」。既然股價走勢變化多端，充滿了許多的「不知道」，那麼如何才能在市場中立足穩健獲利呢？這應該是所有股民都在思索的一項課題。
日期：2025-02-19
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