長榮海運(2603)昨日(9月25日)召開法說會。總編認為，這次法說會最重要的莫過於，長榮經營階層清楚地解釋全球運力供過於求下，為何長榮還能獲利滿滿，以及船舶租金依舊居高不下的深層原因。市場如果能看清楚這一點，我認為對長榮估值的合理化將會有頗大幫助。
日期：2025-09-26
富旭哥今年停損部分帝寶(6605)與豐祥KY(5288)，已實現損失高達200萬元。繳出這200萬元學費讓我學到「三安」投資組合的心法。這期與大家分享之。
日期：2025-09-24
甲骨文的最新財報表現亮眼，點燃市場熱情，這代表AI題材正快速轉化為可計量的營收，背後是強勁的AI運算基礎建設需求支撐，與千禧年的網路泡沫化不可同日而語。
日期：2025-09-24
(今周刊1501)最新版「東協台商一千大」榜單出爐，在疫後的景氣逆風下，東協台商展現基礎獲利能力韌性，電子製造業表現強勁、新興據點成長攀升，即使部分市場自高基期回落，整體營收仍創下歷史次高佳績。
日期：2025-09-24
標普 500 指數週二 (23 日) 收黑，盤中一度觸及歷史高點，但在輝達等大型科技股漲勢降溫後回落，市場同時消化聯準會主席鮑爾 (Jerome Powell) 的最新談話。
日期：2025-09-24
編按：靠物資救濟的窮小子，自學投資摸索出簡單又強大的投資策略：「買進沒人要的股票」。2019年他發現沒人想投資特斯拉，當時華爾街擔心維修成本上升會壓縮毛利率，加上公司技術長離職，股價從24美元（約合新台幣720元）跌到12美元（約合新台幣360元），他仍投入超過六位數的資金，幾年後，這筆持股的價值最終超過100萬美元（約合新台幣3000萬元）。本書作者丹尼爾．吉瓦尼指出，「股神」巴菲特和身價1200億的富豪卡爾．伊坎都靠著「買別人不要的股票」賺錢。當沒人想擁有一間公司時，正是市場對它期望最低的時候，也就是可以輕鬆賺錢、該出手買進的時機。
日期：2025-09-23
台股漲太多了？要回檔了嗎？錯！江江告訴你：「十月要再噴 2000 點？！」這不是隨便說說！更不是畫大餅，背後可是有著三大證據在撐腰！
日期：2025-09-22
臺灣證券交易所與日本東京證券交易所週四（9/18）同步舉行跨境ETF雙掛牌典禮，象徵台日資本市場合作進入全新階段。台灣掛牌的「野村日本東證ETF」（009812），是首檔連結日本市場的跨境ETF，日本則由野村資產管理發行的「NEXT FUNDS Taiwan Tech 50 ETF」（412A）掛牌上市，直接鎖定台灣創新科技產業、雙邊互掛。
日期：2025-09-18
台新新光金週五（9/12）宣布旗下證券、期貨與元富合併案事宜。台新證券、元富證董事會通過合併計畫，以台新證1.1264股普通股換發元富證普通股1股，合併後名稱「台新綜合證券」，估計台新證市占率將達全台第4大。另外，台新期貨、元富期貨董事會亦通過合併案，預計以台新期貨每2.1028股普通股加計現金3.5714元，取得元富期貨1股普通股，合併後台新期貨在台市占率為第5大。
日期：2025-09-12
在美中科技角力與關稅政策不確定性升高之際，企業定價能力的強弱成為能否生存下去的關鍵。BCG資深合夥人、全球營銷與定價專項負責人Jean-Manuel Izaret以台積電（2330）為例，指出台積電長年累積的價值（value game）優勢，使其在國際產業格局中依舊處於強勢地位，即使面對政策風險，也擁有更高的應對彈性。
日期：2025-09-02
