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從靠ETF不燒腦月領10萬,到拆解聯準會布局!跟著達人解讀: 投資小白都懂的賺錢密碼
理財

從靠ETF不燒腦月領10萬,到拆解聯準會布局!跟著達人解讀: 投資小白都懂的賺錢密碼

近年金融情勢詭譎多變,投資操作難度也跟著大增,進入「什麼都不太確定的年代」,投資人更需要充實自己。《今周刊》導讀三本投資書,從股市大泡沫的故事,到如何解讀聯準會,再到不燒腦的無痛理財術,希望能讓讀者有所收穫。

日期:2023-10-04

「味全催生,和泰養大」60歲新竹包材廠,如何從食品藥品一路做到半導體,甚至跨足航太?
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「味全催生,和泰養大」60歲新竹包材廠,如何從食品藥品一路做到半導體,甚至跨足航太?

成立一甲子的老牌包材廠大全彩藝,橫跨國內食品、醫療、電子產業等包材代工,甚至拿下電子業過半市占的包材生意,疫情後喊出營收、獲利雙位數成長。

日期:2023-10-04

威秀董座又換人了!首任董座王超立年逾70,時隔10多年為何重掌兵符?大股東角力戰內幕揭秘
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威秀董座又換人了!首任董座王超立年逾70,時隔10多年為何重掌兵符?大股東角力戰內幕揭秘

威秀影城沉寂多年的股東角力再起,董座又換人了,中環派的吳明憲交棒,由首任董事長王超立重返董座。

日期:2023-10-04

宏達電(2498)一直沒表現,為何我卻選擇不賣?外資券商副總經理:看好王雪紅正在做的這1件事
台股

宏達電(2498)一直沒表現,為何我卻選擇不賣?外資券商副總經理:看好王雪紅正在做的這1件事

我不知道該不該舉這個例子,因為這家公司的投資爭議度很大。但回頭想想,早前被動元件、航運類股不都曾經被鄙視過,後來還不是出現過足以稱霸武林的高光時刻。我想講的公司是宏達電(2498),我大學最好的同學已經不離不棄的在這家公司待了20年,公司股價曾衝到天堂,也曾經下過地獄,不少人聽到宏達電的名字,都很不以為然。

日期:2023-10-04

面板大廠友達拚雙軸轉型,204億元收購BHTC買貴了?背後有何盤算?
台股

面板大廠友達拚雙軸轉型,204億元收購BHTC買貴了?背後有何盤算?

面板大廠友達周一(10/2)晚間宣布以6億歐元(約新台幣204億元)收購德國車用人機介面系統商BHTC 100% 股權,預計明年上半年以自有資金完成交割,希望進一步擴大友達在汽車市場的佈局與影響力。不過,市場對該併購案看法不一。

日期:2023-10-03

00929不只配息還賺價差 穩定現金流真比當房東輕鬆?月月配ETF你不可不知3件事
理財

00929不只配息還賺價差 穩定現金流真比當房東輕鬆?月月配ETF你不可不知3件事

根據《財訊》報導,復華台灣科技優息月月配ETF,被熱愛月配息、愛避稅的投資人看上,在9月除權息前,五天內躋身台股第3大高股息ETF,效應還在持續擴散。

日期:2023-10-03

 0056、00878今年飆漲3成,一次賺6年股利,該獲利了結?不是0050!達人轉買市值型ETF「這1檔賺更多」
ETF

0056、00878今年飆漲3成,一次賺6年股利,該獲利了結?不是0050!達人轉買市值型ETF「這1檔賺更多」

今年台股AI概念股飆漲,特別是AI伺服器概念股(如廣達、緯創、光寶科等),過去是穩健配息的牛皮股,但是如今各個飆漲,0056、00878等高股息ETF因此受益良多。

日期:2023-10-03

比00878還會漲!00915、0056、00918…11檔高股息ETF誰最有潛力?賺4成要先下車?
ETF

比00878還會漲!00915、0056、00918…11檔高股息ETF誰最有潛力?賺4成要先下車?

今年至今最幸福的一群投資人中,有許多應該是高股息ETF的持有人,原來買進想穩穩領股息,卻意外成為飆股。像是凱基優選高股息30(00915)、元大高股息(0056)與大華優利高填息30(00918),今年以來繳出逾4成漲幅,表現比市值型ETF還要好。

日期:2023-10-02

0056兩季配息勝去年!10/19除息配1.2元、年化配息率逾13%…最後買進日、發放日是這天
ETF

0056兩季配息勝去年!10/19除息配1.2元、年化配息率逾13%…最後買進日、發放日是這天

元大台灣高股息(0056) 10月季配息公告出爐,,每受益權單位預估配發金額為1.2元,將在10/17第二階段公告確定配息金額,10/19除息,想參與配息的投資人,最晚在10/18前買進並持有,配息發放日則在11/14。以周一(10/2)收盤價35.74元來計算,本次季配息率3.36%,年化配息率13.43%。

日期:2023-10-02

中國拉高汽車零件自製率,台廠供應鏈生存空間被壓縮?從比亞迪看供應鏈...「無近憂但有遠慮」
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中國拉高汽車零件自製率,台廠供應鏈生存空間被壓縮?從比亞迪看供應鏈...「無近憂但有遠慮」

中國正積極提高電動車的電子零件自產比率,半導體與汽車零配件製造能力也日益茁壯中,面對新的趨勢變化,相關台廠供應鏈必須認真面對近憂遠慮。

日期:2023-10-02