長榮空服罷工進入第8天，面對長榮航空要求提出具體方案才願協商，工會今（27）早表示，新8大訴求已完成調整並送交勞動部，目前僅能先公布其中4項，包含日支費、禁搭便車都有討論空間。
日期：2019-06-27
空服員的生活與工作，一直以來都蒙上一層神祕的面紗。可能有很多人會誤解空服員月領高薪、工作輕鬆還可以環遊世界，但事實上天底下沒有白吃的午餐....
日期：2019-06-26
長榮空服員罷工已邁入第七天，長榮今將公布7月航班取消狀況，隨著空服員陸續表達想回來服勤意願，運能可望提升，維持五到六成。不過，據了解，「有組員沒旅客」、「空服想回來也沒得飛」，是即將面對的大問題。對此，協助簽轉的華航說，的確會有這種狀況，因為罷工沒有明確結束時間，旅客多已做好簽轉，載客率明顯增加。
日期：2019-06-26
長榮空服員20日與資方1個多小時協商破裂，2小時後即突襲罷工，引起外界嘩然，旅行社和旅客更成為無辜受害者。長榮航空勞資無法達成協議，到底歧見為何？外界大多霧裡看花，一張圖表列雙方8個爭執點，立刻一目瞭然。
日期：2019-06-21
遠東航空17日臨時公告取消部分國際線航班，宣稱是因飛時控管影響航班調度所致，不過，交通部民航局發布聲明，強調飛時控管已實施2年，絕非航班取消之原因，要求遠航需負起全責。
日期：2019-05-19
歷經近半年的偃旗息鼓，美東時間5月5日，美國總統川普兩條推特發文，再度將中美貿易戰火推進全面爆發的邊緣。4天後，中國國務院副總理劉鶴為首的中方談判代表團飛抵美國華盛頓，雙方談判陷入貿易戰以來罕見僵局。13日，美方公布新一輪高達3000億美元的關稅清單，全球金融市場的恐慌情緒再度引爆……
日期：2019-05-15
回擊空服員工會罷工威脅，長榮航空昨日發出給員工的公開信，祭出三大狠招，表示若真的罷工，除非恢復獲利，將暫停年終獎金與年度加薪，且自罷工日起3年，將暫時停止所有員工及眷屬申請優惠機票，震撼業界。
日期：2019-05-09
華航機師罷工邁入第六天，桃園機師職業工會為讓交通部、華航體會「疲勞」，要求今天凌晨一時在交通部啟動協商，還將開滿八小時，交通部與華航也火速同意，漏夜展開史無前例的「紅眼協商」，並全程開放媒體旁聽與直播。
日期：2019-02-13
「在《勞動基準法》之下，專業與管理人員的工時如何規範，要有新的思惟。」這是美國商會在《二○一八年台灣白皮書》中，提出的具體建議；而日本工商會與歐洲商會各自在十一月發表的意見書，也都建議政府重新檢視《勞基法》，給予不同領域的專業人士更多彈性。僵固的勞動法規，簡直就是各個國外商會的眾矢之的。
日期：2019-01-29
