G20高峰會將在韓國召開，這是G20第一次到美英之外舉行，更是讓首爾展現接待全球二十個最重要國家領袖實力的機會；但韓國總統李明博一面想當全球匯率調人、一面又操控匯率的如意算盤可能失算，反而成為眾矢之的。
日期：2010-10-21
沒有人比獵頭專家更清楚，企業需要什麼樣的人。我們以為只要努力、有熱情、業績好、背景好就不會被淘汰，其實老闆要的，都不是這些。你要學的，比這些更複雜，而且老闆永遠不會教你！
日期：2010-09-02
在新末日博士魯比尼今年的著作中，他明確表示印尼、韓國與土耳其各具競爭優勢且有機會進一步取代金磚四國。這三個國家不僅靠著自身力量，迅速從全球衰退中復原，未來的經濟地位也越來越不可忽視。
日期：2010-08-26
過去十年，估計約兩百四十萬個工廠就業機會從美國流入中國，美國的經濟政策研究所（Economic Policy Institute）等研究機構，也因此發現一個至少令西方人警懼的走勢。
日期：2010-04-22
為了當世界第一，豐田汽車公司先前擴大在全球生產，但是人才並未隨生產體制擴大而完備，全球統一的零件規格也使得問題發生時，影響更甚以往。○九年年中剛接下社長職務的豐田章男如何再度擦亮豐田家的招牌？正受到全世界的矚目。
日期：2010-02-04
今年中國可說是全民瘋汽車，2009年預估銷售量突破1300萬輛，打敗美國成為全球最大汽車製造及銷售國。在中共官方宣布明年繼續加碼購車優惠政策下，中國汽車市場明年依然火熱，台灣汽車零組件產業憑著高品質、低價格優勢，紛紛成功打進中國汽車產業鏈，隨著中國自有品牌崛起，布局多年的台灣相關汽車業者明年業績值得期待！
日期：2009-12-17
韓國巨大的家族式企業集團欣欣向榮，但也壓垮了許多有潛力小公司。財閥的力量大到可能遏阻了創新，並威脅到韓國後續的經濟成就。
日期：2009-12-10
十月二十三日，比亞迪股價創下了八十八．四港元新高，市值較一年前更是暴漲了五倍。靠著低價、大量製造，威脅到鴻海地位的比亞迪，現在則立下要作全球汽車龍頭廠的目標。《今周刊》此次直擊比亞迪總部，一探王傳福的汽車生產基地。
日期：2009-11-05
