今周刊 - 現實最新、熱門精選文章

傳產

紅海殺戮、頭家苦撐半導體、AI之外的都不太好給傳統「慘」業的轉骨藥方

當護國神山、AI搶盡鎂光燈焦點，不少傳統產業卻淪為「慘」業。台灣產業國家隊要壯大，不能只有少數隊員獨強。轉型、升級讓企業自立自強，加上民間平台、政策法規等外力助攻，搶救產業失衡大作戰，需要企業、政府攜手合作。

日期：2025-03-12

國際總經

川普的自我實現危機

習慣危言聳聽的川普，恐怕真的將美國拖入他的悲觀妄想中；關稅可能帶來的通膨、AI狂潮泡沫化危機，都由不得人放鬆警惕。

日期：2025-03-12

理財

有錢人其實高工時、睡不飽...億萬富翁是省出來的！從買車、喝咖啡就知道，30年貼身觀察富豪的致富秘密

編按：本書作者丹．斯特魯策爾是一位「財富研究員」，他觀察研究世界的超級富豪超過30年。在研究頂層1%有錢人的生活態度、方法和習慣的過程中，發現富翁都存在一些共通模式！一般人對富翁的想像，會想到有錢人生活奢侈、躺著就有被動收入，但多數的有錢人是住在中產階級社區、開二手車，為了經濟壓力而高工時、壓力大還睡眠不足。頂層1%的有錢人之所以會致富，在於他們非常節儉，錢都花在會增值的東西，收入的25%~50%都拿去儲蓄。有錢人不會像其他多數人，買自己買不起的汽車，甚至是每天去星巴克買一、兩杯拿鐵，而不是自己準備咖啡。有錢人其實是選擇來的，他們延遲享樂，讓花費低於收入，在生活方式做不少犧牲。

日期：2025-03-11

職場

「想到上班就悶、工作沒成就感」要離職還跳槽？職業倦怠超厭世...拖越久越痛苦，5個問題測出嚴重度

編按：哲學家理查德．甘德曼（Richard Gunderman）表示：「累積數百數千個小小的失望，就是職業倦怠的開始。」韓國知名身心專科醫師潘有花就指出，職業倦怠會傳染，而且職業倦怠持續越久，就會越難調節壓力的痛苦，陷入惡性循環。所幸，職業倦怠造成的腦神經變化並非永久，只要妥善調節壓力就可以恢復。潘有花也提到，除了認真地重新評價目前的工作，她也建議，要記錄自己人生中認為很重要的價值觀，例如：不帶病痛地活得長久、為了充裕的生活儲蓄到一定的水準以及定期和珍惜的人共度美好時光等，就能從更廣闊的視角看待人生。本書作者潘有花是韓國知名身心專科醫師，為上班所苦的上班族進行心理諮商長達15年，幫助病人了解自己，並提供真誠的安慰和實用的解決方法，讓他們不再為無可奈何的事情所困。

日期：2025-03-10

傳產

陳漢銘接華航總座！子公司董座憑啥接這大位？9年前感動「師傅」謝世謙，派他出征虎航交三冠王成績單

今周刊編按：華航前董事長謝世謙1月猝逝後，由總經理高星潢代理職務，行政院核定董座由高星潢真除，台灣虎航董事長陳漢銘接任華航總經理，華航召開董事會通過。高星潢畢業於成功大學交通管理學系，民國 75 年進入華航，在華航服務近 40 年，從基層一線單位做起擔任空服員，77 年成為華航第一期自訓機師，完訓後經歷副機師、正機師、檢定機師、教師機師等職。92 年加入管理團隊，歷任助理總機師、總機師、航務處副處長、處長及資深副總經理，飛行機種包括 A300-B4、A300-600R、A340、A330、747-400 等。110 年3月接任總經理，推動整體營運優化，提升競爭力，資歷完備且充分展現對航空經營的專業，113 年帶領華航攀上 65 年來營運高峰。陳漢銘則為英國伯明罕城市大學企業管理碩士及英國普利茅斯大學建築系榮譽學士，105 年起擔任華航董事，熟稔集團運作及航空公司治理。109 年出任華航關係企業台灣虎航董事長，擦亮台灣航空業的新世代品牌，帶領台灣虎航在 112 年及 113 年繳出亮麗成績，同時成功從創新板轉為一般板上市，為國內唯一低成本航空公司寫下新頁。陳漢銘接任華航總經理，很多人對他的質疑可能是：「一個子公司的董事長，憑什麼來接華航？」但卻可能忽略了，陳漢銘是在疫情最嚴峻時，接下虎航董事長的重任，但虎航不僅沒倒，更在他的親力親為下，如今已是航空四雄的「股價王、獲利王、年終王」，頂著「三冠王」的經營實力，是其能更上層樓主因。

日期：2025-03-10

職場

首份工作薪水要多少？畢業生期待月領3萬8千元　夢幻職缺工程師、公務員、Youtuber都上榜

距離畢業季僅剩3個月，許多大專院校徵才活動也陸續開跑，指標學府台灣大學的校園徵才更在周末登場，許多腳步積極的新鮮人，已提早布局未來。1111人力銀行周五（3/7）發布2025新鮮人求職意向調查，發現Z世代新鮮人的期待的第一份薪資為3萬7745元，比去年成長4.9%。且有高達94%的應屆畢業生，計畫直接投入就業市場，比去年76%大幅成長。其中，9成考慮直接投入職場的應屆畢業生，有78.2%新鮮人已經提前起跑，另有15.2%則選擇畢業後再投入職場。

日期：2025-03-07