前三年(2019~2021)可說是價值投資型存股族的黑暗期！三年來，加權指數大漲63%，把每年追求頂多10%~15%（股息+價差）報酬率的存股族硬是給比了下去。就連巴菲特的報酬率也輸美國大盤（標普500指數）連續多年。偏偏到了2022年，全球股市蒸發大跌oo%，存股族手上持股也平均少oo%，似乎也沒多抗跌？原文為20210702
日期：2023-02-06
繼前兩周起陸續在中國、日本、韓國、澳洲、新加坡等地大降價後，美國特斯拉（Tesla）也在1月13日宣布美國全車系通通大降價，其中Model 3入手價折合新台幣不到135萬元，與台灣市場價差達40萬元，至於Model Y更直接砍掉1.3萬美元，打八折出售。電動車龍頭特斯拉一連串降價動作，對產業將帶來重大影響，值得進一步分析。
日期：2023-01-16
這期檢討的存股池追蹤個股均是金融股，去年投資金融股是相當辛苦的，尤其壽險股與證券股。但我們認為，2023年是金融股否極泰來的一年。
日期：2023-01-11
投資人歷經驚濤駭浪的虎年，即將步入兔年，《今周刊》精選三本投資書，從認識自己出發，將生活與投資結合，面對新的一年更游刃有餘。
日期：2023-01-11
有一個朋友，每次參加多人分攤付款的聚餐時，他都會主動承攬「付錢」的任務。例如， 10 個人吃喝花了 5 萬日元，他一定會說：「我先去付帳吧！」接著便付給店家 5 萬日元，然後再向每個人收 5000 日元。
日期：2022-12-23
最近幾年很多人喜歡談財富自由，提早退休。而大家現在看到我，可能會羨慕我已經達到這樣的狀態，但是有很多過程與細節，絕對不如大家想像。我跟先生在這一路的過程當中，有十分辛苦的一面，也有得此經歷 如獲人生至寶的體悟，而且這價值珍寶遠遠不僅是金錢而已。
日期：2022-12-23
根據《財訊》報導，今年保險業面臨保費收入暴跌和理賠解約潮，壽險第3季現金水位更驟減6000餘億。業者嘴上不說，但保險局已嚴密監控各家現金流問題，嚴防流動性風險。「先前業界在吵重分類，我就反對，不管從理論還是企業競爭都不合理，怎麼可以遇到問題就改變產業規則？但既然過了，業界淨值也大幅拉回，那麼接下來就要擔心流動性問題。」一位資深保險業高層觀察，重分類後，壽險業不能再為了賺取資本利得而進進出出，現金流量勢必大幅減少，今年已發生保費收入驟減、理賠解約大增，若明年經濟持續衰退，資金環境持續緊縮，接下來，壽險的挑戰將在於「流動性風險」。
日期：2022-12-21
一向是台股績優生的自行車龍頭巨大集團，日前才風光舉辦50周年慶典，卻因為一紙通知供應商延票公告，面臨空前危機，是海嘯還是逆風？
日期：2022-12-21
長榮一倍本益比的離奇估值，讓套牢股東欲哭無淚。長榮應公開透明並合理分配巨額的異常利潤，才是負責任的公司治理之道。
日期：2022-11-28
巴菲特旗下波克夏公司（Berkshire Hathaway）在上季花了大約50億美元買進台積電ADR股票。彭博綜合市場人士指出，巴菲特相中台積電（2330），這要歸功於台積電股價便宜、技術領先、以及穩健的基本面。 韓媒則認為，三星電子之所以趕不上台積電，差在執行力相較遜色。
日期：2022-11-25
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