武漢肺炎疫情到底會不會重擊中國經濟？專家還在爭論時，卻已經出現一股倒閉潮。因武漢肺炎疫情燃燒，在中國的中小企業不僅面臨開工違法、不開工倒閉的窘境，更要處理「員工薪水支付」以及「金流、物流」的雙卡難關。雖然目前中美貿易戰火停歇，中國經濟得到喘息空間。然而，專家預估武漢肺炎導致的斷鏈衝擊恐怕更勝關稅。中國疫情尚未撲火，後一波「經濟災難」恐怕來襲。
日期：2020-02-12
「從近期的高頻指標來看，一季度GDP大概率（很大可能）會出現負增長……。」二月九日，中國中泰證券發布一份經濟展望報告，報告標題《即便一季度經濟總量下降又如何？》，看似稍顯樂觀，但標題中斗大的幾個字「一季度經濟總量下降」，卻快速吸引了市場眼球。
日期：2020-02-12
隨著新冠肺炎疫情快速蔓延，全球供應鏈如臨大敵。為了力拚「全面復工」，鴻海等台灣一線科技大廠積極備戰防疫；而已順利取得復工資格的台商，仍擺脫不了「供應鏈破碎」與「再度封廠」的疫情威脅。面對這場攸關眾多中小企業存亡的「防疫大戰」，台商應如何突圍？
日期：2020-02-12
在年輕的購房者當中流傳著這樣一句話：「寧做富人區窮人，不做窮人區富人」，這幾乎已經成為一些購房者的買房新原則。然而，年輕人本來就已經面臨著巨大的生活壓力，為什麼還要放棄更輕鬆的生活狀態而選擇高檔社區呢？
日期：2020-02-12
台積電的員工們今天可能特別想念前董事長張忠謀，因為根據今日最新出爐的董事會決議，董事會核准2019年員工現金獎金與現金酬勞共約新台幣463億3150萬元，以台積電可領獎金的台灣員工人數約4.5萬人來計算，每人分到的獎金約103萬元，比2018年張忠謀尚未退休前低。
日期：2020-02-11
很多人擔心危機入市會接到掉下來的刀子而受傷，但針對「突發性」利空，可以有積極的思惟。道理很簡單，因為有比你還大咖或主力也跟著套牢，他們總會想幫自己解套，拉抬一波反彈行情。如果來不及「參與」，還有兩個機會可以進場。
日期：2020-02-10
台灣EMS龍頭鴻海在上個月公告擬與歐系汽車品牌飛雅特克萊斯勒（FCA）建立合資子公司（各自持股五成）進軍電動汽車市場後，鴻海7日再宣布將與國內汽車集團裕隆旗下華創車電簽訂策略合作協議書，「計畫聯盟推動汽車整車研發設計、開放平台共用化及生態系。」預計未來將成立合資公司，對此鴻海也強調新合資公司，並不會違反先前鴻海董事長劉揚偉說「不會做整車組裝」的做法。
日期：2020-02-07
有三分之二的美國人在2020年許下與財務有關的新年願望。富達投資（Fidelity）的年度調查顯示，排行第一的新年願望是存更多錢及還清債務；這項調查訪問了3,000名美國人。
日期：2020-02-06
