(今周刊1442)「貴賓您好，美國衰退疑慮升溫引發全球股市重挫，請聯絡您的理財專員……。」收到類似的銀行簡訊，內心是否立刻打上問號？表現始終強韌的美國經濟，一夕之間竟蒙上「衰退」陰影，更成為重創全球股市的主要凶手。究竟，是市場過度恐慌，還是衰退幽靈真已現形？而在股市肅殺時刻，你又該如何從容應對，在恐懼與貪婪的兩端尋找最佳平衡？
日期：2024-08-07
台股有「鬼月魔咒」？這是剛好進入半年報密集發布期，加上國際股市不佳所致。趁主流股休息時，找出切合鬼月商機、小而美的投資標的，也許有機會出頭天。
日期：2024-08-07
政府預估到2031年，台灣廢鋰電池數量將突破1萬公噸，為去年的11倍。然而，廢鋰電池不只是廢棄物，當中的貴金屬有高度再利用價值，將開啟回收再利用新商機。
日期：2024-08-07
台股今天殺聲震天，開盤不到5分鐘下殺超過1400點，終場收19830.88點，下跌1807.21點或8.35%，創歷史收盤最大跌點。科技股中重量級指標股台積電（2330）一度看到跌停、鴻海（2317）、廣達（2382）、緯創(3231)等權值股收盤都跌停，聯發科（2454）跌幅也超過9%，讓市場信心更為薄弱。不少存股最愛的高股息ETF部分，包括00919、00929、00878都出現超過7%以上跌幅，收盤也無力回天，讓投資人膽戰心驚，都在問該怎麼辦才好？大華銀指數量化投資部門主管郭修誠表示，近期修正讓入手價降低，現在布局有望讓股息率更甜。此外，目前上市櫃企業持續配發股利中，透過ETF篩選出有填息能力的高股息企業，加上科技、金融與傳產的產業多元配置，也能降低科技股修正時帶來的壓力。
日期：2024-08-05
今周刊編按：台股週一（8/5）在外部3大利空夾擊之下，開盤即狂瀉超過千點，失守21000點後直接摜破半年線，引爆多殺多一路下殺，大跌超過1854點仍不止，盤面所有類股齊殺，最低來到19783.50點，跌幅高達8.5%史上最大。終場收在19830.88點，下跌1807.21點或8.35%。權值股台積電最低來到813元跌停價，7800張買單接到手，鴻海、廣達、緯創收盤都跌停，聯發科跌幅也逼近9%，金融股部分富邦金、國泰金下跌超過9%，中信金也下殺近8%。而0050也逼近跌停價，最低來到158.4元，0056最低跌破35元看到34.8元，唯低接買盤湧入，最後仍收在35元之上。由於美國非農就業數字欠佳，恐慌指數 VIX 竄升逾 25%，上周五美股道瓊大跌逾 600 點，費半暴跌逾 5%，讓今日亞股跟著全倒。日經指數和東證指數早盤爆殺逾6%，其中東證指數觸發熔斷機制，而南韓 Kospi 指數大跌逾 4%。群益葛萊美基金經理人李蕙君表示，台股短線急跌，影響因素包括美國科技指標企業財報或財測不如預期、Nvidia旗艦產品將延後上市、美國7月份製造業PMI指數連續4個月萎縮且下滑幅度擴大，加深市場對美國經濟軟弱的預期。加上先前股市短期已累積不小漲幅，故在美股領跌之下，台股也隨之回檔修正。短線來看，大盤仍可能維持震盪格局，主因市場仍持續關注美國經濟衰退風險，以及聯準會是否加快降息舉措、日圓急升短期間恐引發賣壓，因在平倉壓力下也將進一步引發資金緊縮效應，亦可能為國際金融市場帶來負面影響。加上景氣下半年復甦力道仍待觀察，故在台股布局上，建議採產業多元配置，並逢低承接趨勢向上、企業體質較佳之個股，包括半導體設備股、成衣、金融等仍可適度關注。
日期：2024-08-05
受國際股市拉回、科技股崩跌影響，台股周五(8/2)開低走低狂瀉千點，下跌1004.01點或4.43%，單日跌點創史上收盤最慘紀錄，跌幅也是史上第8大，指數收在21638.09點，不僅失守2萬2整數大關，再次跌破季線，權王台積電（2330）下跌57元或5.94%，滑落903元價位。而亞股也是全部被打趴，日股跌最慘，跌幅最深來到近6%，指數重挫近2200點、最低來到35880點，韓股跌幅也超過3.7%，港股跌2.4%。觀察三大法人合計賣超1231.59億元，其中外資賣超高達966.59億元、自營商也賣超380.14億元，投信則是買超115.14億元。究竟投資人應該恐慌還是貪婪，專家分析，此波台股何時止跌要看日圓臉色。
日期：2024-08-02
AI熱潮經過了一年多，許多投資人都經歷了台股只漲不跌的好時光，而在過去的這個美好時期，現金就像是燙手山芋，多數投資人手上一有錢就想丟到股市，甚至還想方設法的開槓桿，都是為了將資金使用效率拉到最高，把錢滾錢的速度提升到最快。說真的，這種操作方式在大多頭時期可以快速擴大獲利幅度，但在股市大幅回測的時候，如果投資朋友仍使用該方法操作，手上一有錢就想抄底，甚至還大開槓桿想賭V轉，依然把資金使用效率拉到最高。那麼，等著你的就可能是鈔票碎紙機...(原文刊於7/30)
日期：2024-08-01
對於中國汽車品牌可透過CKD（completely-knocked-down，完全散裝組裝）方式進入台灣市場，成為「國產車」販售一事，經濟部30日拍板宣布，若引進「中國車款」來台組裝銷售，將強制一開始就訂國產化比率，上市第一年15%，上市第二年25%，第三年35%；也就是說，未來業者在地化供應鏈比重須逐年提高比例，並且溯及既往，自8月1日起實施。消息一出，引發民眾討論，預期將衝擊日產（NISSAN）、福特（FORD）、現代（Hyundai）、本田（HONDA），而最首當其衝的則莫過中華車(2204)所引進的ＭG車款，以及最快9月上市的上汽大通。對此，裕隆(2201)集團指出，集團採多角化品牌策略，有自主品牌，也是台灣唯一有自主研發能力的國產車，會持續推動國產化；其他車廠如和泰車、國瑞汽車則回應，在適用對象與比率上，相關車款商品目前均不受影響，未來也將配合政府政策，支持在地零組件。
日期：2024-07-31
台股7月中旬以來跌跌不休，修正幅度超過2千點。不過從周線圖觀察，指數已面臨三道強力支撐匯聚，短線可望止跌；至於中期何時由空翻多，需要時間與籌碼的沉澱與轉佳。
日期：2024-07-31
在少子化、高齡化時代，寵物市場的年產值已經突破5百億元，看萬達寵物如何整合破碎的產業，躍升產業營收龍頭。
日期：2024-07-31
