面對日益嚴峻的廢棄物議題與法規，台灣不落人後，持續朝減廢再生目標前進。防護配件領導品牌犀牛盾致力材料科技永續創新，身為循環行動倡議實踐者，即起至十六日在松山文創園區、攜手新銳策展團隊山陽山陰策劃展開「RHINO LOOP: 0 犀牛盾循環概念展」，以循環歸零為題，展開考古、現在與未來塑膠發展三部曲，思辨近代科學演進的實徵致用，沉浸式探尋「塑膠資源管理」可能性，盼用前瞻材料科學回應環境議題並提出與時俱進的對策。
日期：2024-06-07
2050年淨零碳排成為全球共識，觀光產業迎來疫後復甦，推動永續觀光成為產業責無旁貸的使命。作為全臺首善之都，臺北市政府觀光傳播局以前瞻視野，攜手轄區內超過350家旅館簽署「臺北綠旅」宣言，其中5家業者從多元面向號召房客，以實際行動共同實現地球公民責任，成為永續旅遊的領頭羊。
日期：2024-06-03
如何讓廢物變黃金，循環經濟已成顯學之一。日友旗下的青新公司，已跨入醫療廢棄物再利用處理，讓醫療廢棄物也能成為建材。
日期：2024-05-29
國策研究院週二（5/21）舉辦「新政府的國安政策：願景與挑戰」座談會，邀請專家學者對新政府的兩岸、外交、國防、經濟等面向提出政策建言，活動並邀請內定海基會董事長的鄭文燦致詞，台新金控首席經濟學家李鎮宇、國策研究院董事長、前外交部長田弘茂等專家學者引言、與談。座談會會上談到新政府在國防的挑戰，中研院歐美所研究員林正義表示，中國軍艦軍機在前總統蔡英文任內，不只進入台灣西南空域，更是跨越海峽中線，到基隆、澎湖、鵝鑾鼻，逼近台灣本島，一北一南形成「鉗形攻勢」，這不是對待鄰居、緊密貿易夥伴應有的行為準則。
日期：2024-05-23
國家衛生研究院公布台灣空污與健康研究成果，從10年數據發現，全台細懸浮微粒PM2.5濃度下降10.23μg/m3（微克／立方公尺），從2007年的31.7μg/m3，降至2017年的21.47μg/m3。另外，可歸因於PM2.5的肺癌、慢性阻塞性肺病、缺血性心臟病、中風等死亡比率也下降，下降4.26％至7.31個百分點。考量心血管疾病的減量健康成本效益分析，國衛院表示，若PM2.5年平均濃度調降至12.5 μg/m3，則減量成本的最大效益可與PM2.5可歸因心肺代謝疾病的疾病損失年(years lived with disability，YLD)達到權衡。
日期：2024-05-14
台灣智慧移動產業協會（Smart Mobility Association Taiwan, SMAT）週四（5/9）與朝野立委公布調查顯示，有9成立委支持推動電動運具發展，也有7成立委認為台灣電動運具政策落後世界各國。不過，這項朝野、民眾都樂於支持的政策方向，目前卻遇到不少挑戰，其中當然就包括政府財源和油車廠商壓力。對此，長期關注電動運具產業的台綜院副院長蘇漢邦受訪表示，目前碳費徵收與配套措施仍有研議的空間，可以讓企業協助電動車推廣，補助員工購買電車來減免碳費，如此一來政府不用出錢，也不會排擠到其他預算。
日期：2024-05-09
總統當選人賴清德及候任行政院長卓榮泰自4月10日起，陸續公布6波新閣人事，近日各部會次長人選首度曝光，今(5/5）日再公布新內閣政次名單，包括前立委張廖萬堅出任教育部政務次長、前立委林靜儀出任衛生福利部政務次長。卓榮泰表示，新閣成員跨黨派、跨領域，搭配各界具備高度專業的人才，期待未來各部會團結合作，打造更加科技創新、公益永續的台灣。
日期：2024-05-05
碳費遲未拍板，綠色通膨的焦慮已經瀰漫社會。但學者指出，目前討論存在迷思，僅看到負面效果，其實，在「碳 is money」的時代，碳費也為各部門帶來正面效益，更是緩解通膨、促進淨零正向循環的關鍵。
日期：2024-04-24
環境部碳費尚未公布，各界已經對於碳費價格陷入膠著戰。不過國際金融專家提醒，太執著在碳費的數字價格容易失焦，應從「碳經濟」的全面性角度看待、將其視為綠色經濟，並建議可參考日本作法，為產業找到碳定價的科學基準。
日期：2024-04-19
