減碳模範生不吝分享碳管理經驗，發揮母雞帶小雞精神，號召上下游產業鏈夥伴合作，一起邁向綠色供應鏈。
日期：2023-05-17
總統蔡英文預告台灣將成立碳權交易所，永豐餘、華紙、農林等擁有大片林地的「碳權概念股」瞬間暴紅；在地球另一端，國際金融巨頭摩根大通、普徠仕、宏利集團，最近也紛紛大手筆收購林地，準備將森林包裝成金融商品。寂靜的森林，為何突然熱鬧滾滾，變成奇貨可居的搶手貨？這一切，都和「碳」有關⋯⋯
日期：2023-05-17
面對電力能源短缺問題，爭取國民黨徵召參選總統的鴻海(2317)創辦人郭台銘，日前公開拋出個人構想，他先是批評台電壟斷電力系統，並主張「一縣市一小型核電廠」，盼未來可在每縣市興建安全電廠。如此解方是否可行？行政院原子能委員會也在周四（5/4）提出看法。
日期：2023-05-04
從去年以來，新一波的台廠遷移展開，這次的重點聚焦在PCB產業上。四月二十一日，全球第二大PCB廠商欣興宣布泰國廠的新進展，這波遷移潮背後，有什麼樣的市場機會？
日期：2023-04-26
台電保留縣定古蹟「烏樹林製鹽株式會社辦公室」，整體規劃41.25公頃濕地保護區、15公頃生態緩衝區及綠帶、保育地等，保留三分之二區域作為環保用地。圖為興達電廠及永安濕地。
日期：2023-04-25
3月22日，環保署公布的一紙命令，讓許多國際品牌供應鏈企業主跳腳。對知名紡織業者力麗集團的紡織事業部門來說，環保署加嚴陸域風電環評認定標準，命令上3個數字的修正，可能讓他們因綠電供應不足被砍單，損失金額保守估計恐逾新台幣百億元。
日期：2023-04-11
「讓我感到吃驚的是台北市已經成了六都中的第四都。」財信傳媒董事長謝金河驚呼。去年謝金河聽到台中市長盧秀燕在專題報告中指出，台中市已經是全台第二大的都市，讓他驚覺原來六都的人口數正快速發生變化。
日期：2023-04-07
地方期盼15年，行政院正式核定國道7號，全額補助與興建，總經費約1,357.9億元，未來高雄市區東側將新增1條南北向高速公路，提供高雄港洲際貨櫃中心便捷聯外道路，自小客車能有效與大貨車分流，降低行車風險；路線由小港南星路一路往北至國10仁武，114年動工，119年完工。
日期：2023-03-24
迎戰零碳時代，ESG永續台灣第三屆國際高峰會今(21)日登場，台北市副市長李四川宣示台北市與國際同步追求淨零排放。去年6月，台北市領先全國通過《台北市淨零排放管理自治條例》，率先將淨零排入法，未來將從除碳、創綠、節電、綠運、減廢、增匯、調適與永續8大面向展開，攜手市民善盡公民義務，勇於承擔國際減碳責任，將台北市打造成0～100歲宜居低碳城市，開啟與地球共好新篇章。
日期：2023-03-21
核二廠2號機將在下周二(3/14)除役，國民黨立委王鴻薇周五（3/10）質疑日本近期在討論能否將核電廠延役至不止60年，台灣為何不可？行政院長陳建仁強調我國也有核電廠延役的規定，但需要在更早以前提出，且當時未申請。陳建仁強調，應考慮核廢料的處置場所與後端處理成本經濟部長王美花也說明，核二廠2號機因其40年執照到期，照法律規定要在3/14停機，此程序是由台電與原能會的程序進行申請，而目前核二廠因尚未取得新北市政府的許可，所以無法將核廢料自燃料池取出。
日期：2023-03-10
