這次越南排華行動可視為台商投資越南的大利空，但是大利空襲來，有人撤退，也有人逆勢大進擊。依我看來，假如六四天安門事件開啟中國黃金20年，這次越南事件很可能是東協黃金10年的新起點。
日期：2014-05-22
退休後致力於教育公益事業的嚴長壽，透過啟發式的體制外學校，找尋學生快樂學習的可能性；他也鼓勵全民自己捲起袖子來，改變台灣！
日期：2014-04-17
全世界醒目資金正開始從高基期市場流出，尋找低基期市場，或敗部復活、經濟角色轉變的市場，歐豬五國、中東股市及東協市場都具這樣的特色，而美股已成高基期的代表市場。
日期：2014-04-10
尋找「重回榮景」公司，思考主軸在尋找毛利率從谷底再起、逐季拉升的公司，代表企業調整後的榮景再現，獲利能力拉高將緊隨而現；詮欣與崧騰就是兩家代表公司。
日期：2014-04-03
馬總統說，台灣只要簽ECFA，經濟就會大好，但三年過了，台灣經濟更加困窘；這次服貿會引來那麼多人上街頭，正是過去五年來，大家對台灣經濟困窘的一種發洩！
日期：2014-04-03
博智不做「me too」產品，商品皆量身定做，避開價格殺戮；Ｆ-泰鼎將生產基地全數設在泰國， 並鞏固傳統板市場，兩者皆經由「差異化經營」，才能勝出崛起的中國。
日期：2014-03-27
全球一年70兆美元GDP，「主軸線」上的美國16兆美元、歐元區16兆美元、中國9兆美元、日本6兆美元，總量占比近7成地區沒有大烏雲，陽光自然普照。
日期：2014-02-06
董事長梁華哲(交通大學電子工程學系、賓州大學電子工程碩士)，從IC設計跨足連接線材製造，梁華哲始終堅持「唯才是用」的哲學。不僅派幹部到日本工廠學習，更高薪請來Yazaki的退休老師傅到貿聯駐廠指導兩年，讓貿聯技術領先，並打進高階醫療、汽車領域，成功和消費性電子連接線廠做出區隔。
日期：2014-01-17
F-廣華(1338)，2002年成立，股本7.81億，為中國新車內飾件供應商，包括中央扶手、儀表板、車門、方向盤、安全氣囊蓋等，日系三大汽車（日產、豐田、本田）佔營收76％、美系車佔10％。主要生產基地為東莞，並逐漸完成湖南、湖北武漢及常熟真木廠的生產據點。
日期：2014-01-17
