十月二十三日，比亞迪股價創下了八十八．四港元新高，市值較一年前更是暴漲了五倍。靠著低價、大量製造，威脅到鴻海地位的比亞迪，現在則立下要作全球汽車龍頭廠的目標。《今周刊》此次直擊比亞迪總部，一探王傳福的汽車生產基地。
日期：2009-11-05
半年報公告後，資金向業績出色的個股流動。由於大盤反彈達八成，許多個股價位偏高，買進不易有獲利機會，投資人可專注尋找本益比較低、又有高配息保護股價的冷門股，當作較穩健的標的。
日期：2009-09-10
ＤＲＡＭ由於固定成本比重高，即使虧損也要全力生產，使得產業景氣大起大落。不過因最壞時刻已經過去，逢低反而可以低檔布局，其中又以財務結構較健全的南科和華亞科為首選，至於力晶和茂德，如果安然度過，未來爆發力將最強。
日期：2009-07-09
兩岸和解帶來本益比重估和產業實質受惠利多，是台股未來最重要的改變。專家建議，投資人可在大盤回檔時布局各產業大型龍頭股，長期獲利可望不錯。產業則以面板、金融、汽車零組件等為主。
日期：2009-05-28
上市櫃公司四月營收和三月相比，成長家數不但減少，主要電子權值股表現也差強人意，追逐股市題材之餘，投資人應留意基本面變化。此外，國際原物料價格觸底反彈，許多中游製造業個股因低價庫存利益，刺激股價走高。
日期：2009-05-14
