「Fisker公司成立的宗旨，就是要打破傳統汽車的藩籬。決定和鴻海公司攜手推動『Project PEAR』（Personal Electric Automotive Revolution）……。」二月二十四日，全球電子代工龍頭鴻海集團與美國電動車品牌廠Fisker共同宣布，雙方已簽署合作備忘錄（MOU），預計未來每年鴻海與Fisker共同製造二十五萬輛電動車。
日期：2021-03-03
春節7天長假剛過，228連假又要來了。疫情讓大家出不了國，國內熱門旅遊景點遂成為國人連假首選，再加上返鄉車潮，對台灣的交通系統形成沈重的負擔。
日期：2021-02-26
疫情徹底改變了商業模式和日常生活習慣，亦突顯了發展和應用科技的重要性。抗疫期間，全球對相關醫療用品需求大增，並廣泛採用新技術和解決方案應對新常態，為科技界帶來更大發展空間，同時亦為初創企業造就良機吸引資金擴展業務。因應業界需求，香港特別行政區政府及香港貿易發展局將於11月合辦首屆「亞洲醫療健康高峰論壇」，匯聚業界翹楚共同探討醫療科技及健康產業的最新發展及投資趨勢與機遇。
日期：2021-02-24
華為被列入美國制裁對象的實體清單之後，電信設備及手機市場發展受挫；尋求新出路的華為，正透過併購半導體企業，並全力布局電動車與無人機市場。
日期：2021-02-09
即將到來的金牛年，台股仍有一番好光景嗎？四位投資贏家，分別從技術面判斷牛年開紅盤的起手式、從基本面分析還能繼續旺的夯產業，也點出指數高檔下，仍能安心持有的存股好標的。
日期：2021-02-08
台積電（2330）今天宣布，「正重新調配產能以增加對全球產業的支持，緩解車用晶片供應挑戰對汽車產業造成的影響，是台積公司的當務之急」。業界消息人士透露，台積電將採取極其少見的「超級急件」（super hot run），臨時插單生產車用晶片，但最快可能要三個月後才能開始交貨，甚至更久。值得注意的是，台積電這麼做其實會「內傷」，因為「超級急件」方式會降低設備機台的效能、打亂至少排到三個月後的生產時程，更別提生產成本不降反增。還有一個問題是，通常顧客要製造商趕單就要加錢，但對此歐美日大車廠的態度仍不明朗。
日期：2021-01-28
新冠肺炎（COVID-19）肆虐全球，各國都在關注疫情走向，以及什麼時候可以回歸正常生活。前副總統、台灣流行病學家陳建仁日前接受《半島電視台》（Al Jazeera）專訪，針對新冠疫情進行分析，訪談中，陳建仁直言，「新冠肺炎本來可以被抑制的！」如果中國能早點通報，其他國家就不會受苦。
日期：2021-01-26
石化業研發優等生—長春集團，每年提撥4%的營收投入高值化產品研發；在技術與產品超前部署之下，趕上這波半導體、電動車、5G的商機浪潮。
日期：2021-01-21
打入多家美系客戶等企業供應鏈的聯德控股，二○二○年在疫情下的訂單量不減反增，其中表現亮眼的訂單挹注，是來自一家苦熬多年才出頭的健身新創。
日期：2021-01-13
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