本文提供之訊息謹供參考，所談到的股價與個股僅為教學與文章舉例，無任何推薦之意，買進賣出仍請投資人自行判斷。本文內容僅供訂閱戶本人使用，非經授權嚴禁任何翻印、轉載，或以任何型態傳播於他人。
日期：2021-09-05
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日期：2021-09-05
鴻海（2317）上午宣布，與全球第四大車廠Stellantis簽署合資公司協議，雙方根據5月18日的合作備忘錄（MOU），將由鴻海子公司富智康（FIH Mobile）與對方成立各佔一半股份的合資公司Mobile Drive，正式進軍智慧座艙及車聯網市場。這是鴻海在既有的汽車零組件業務、電動車開發平台MIH，以及與裕隆（2201）、吉利汽車與拜騰、Fisker等國內外電動車品牌及傳統車廠的電動車合作案之後，開拓全球汽車市場的最新布局。產業研究機構Grand View Research估計，全球汽車智慧座艙市場的規模，可望在2028年達到361億美元（約1兆180億台幣）。值得注意的是，由美國及歐洲車廠混血的Stellantis，旗下有14個品牌，從美國的道奇、吉普與克萊斯勒，法國的寶獅及雪鐵龍，到義大利的飛雅特、愛快羅密歐到瑪莎拉蒂（Maserati）都有。鴻海在聲明中提到，雙方合資公司希望成為全球在智慧座艙及車聯網的專業大廠，且Stellantis的車款將搭載相關智能解決方案，這意味在台灣售價從358萬台幣起跳的義大利名車品牌瑪莎拉蒂，未來可望搭載有鴻海血統的智慧座艙及車聯網。
日期：2021-08-24
所謂不見棺材不掉淚，很多事情總是要到生死交關時刻才會下定決心去做。政府與企業，乃至個人的「數位轉型」就是一個顯例。對存股族而言，這更是一個值得耐心布局3年的大商機！
日期：2021-08-04
當疫情驅動全球企業加速數位轉型，面臨智慧化、無人工廠的浪潮，製造業和工具機產業該如何因應？「2021智慧機械高峰論壇」，邀請台美德日一線大廠與學研專家共同探討，協助中小企業拓展商機，在智慧製造生態系中占有一席之地。
日期：2021-04-01
本土綜藝天王吳宗憲先生曾說，有些人就算演到死，都沒有人記得他是誰；儘管這是一句很悲哀戲謔的說法，我卻十足認同與必須承認這件事情。古話說，人怕出名、豬怕肥，這時代恰恰相反，網路上有一群人怕不紅、怕自己的美麗不能被發現。這是他們的美麗，也是他們美麗的哀愁。
日期：2021-02-02
沈振來卸下華碩執行長職務，隨即轉身創立AIoT新創公司及其行動工業電腦子公司，創業不到兩年，憑著資金與人才優勢，已決心挑戰亞洲行動工業電腦龍頭。
日期：2020-11-06
若只是一味導入數位工具，而沒有清晰的轉型架構，數位策略多半會失敗收場。找到企業當前必須解決的痛點，並緊扣企業核心價值，數位轉型才有機會成功。
日期：2020-10-14
全台超過 143萬家中小企業，50%以上老闆年紀超過50歲，更有 17.4% 的老闆年紀已超過60歲，台灣中小企業目前普遍面臨未來十年的競爭力是 : 「創新、轉型、升級、接班」。為了找出台灣中小企業創新、轉型、升級、及接班的成功方程式， 2018年，「二代大學」正式成立。
日期：2020-10-10
這時代，買東西或享受服務時，若是需要排隊、需要等待、需要預約、或者還需要搶……是讓人難以想像的事情！這時代，指的是資訊科技成熟發展的數位時代，習慣了越來越快，我們都熬不住「慢」。
日期：2020-10-08
