從萊茵河畔的小肥皂廠，到全球第三大製藥商，羅氏深信，負責的經營態度，是企業得以永續發展的不變鐵律。但對內，羅氏鼓勵員工展現差異，因為挑戰未知領域的熱情，是企業前進的動力。
日期：2016-02-18
台灣有哪家公司，從創立至今，整整二十八年，沒有一年虧過錢，即使遇到二○○八年的全球金融海嘯，營收仍然維持正成長，這家公司就是偉特，其背後的靈魂人物，是擁有「蕾絲王」封號的王明祥。
日期：2016-02-18
各種成為強國的條件，瑞士「一應俱缺」；改變不了先天環境，瑞士人選擇改變自己。因為沒有內耗的籌碼，所以讓瑞士人面對問題時追求共識；必要時，也願意做點犧牲，換取群體的最大利益。瑞士人的驕傲在於，國家裡的每一個人，都是不可或缺的拼圖。瑞士的富裕強盛，來自800萬成熟公民的付出。在台灣，我們擁有2300萬片拼圖，就看你願不願意和身旁的人一起，拚了！
日期：2016-02-17
今年日本東京的澀谷購物節，破天荒地將主辦權交給來自台灣、做3C通路的賽博集團，這對向來封閉的日本社會不僅是首創，更象徵經過沉澱與轉型的賽博集團，已闖出一條新路。
日期：2016-02-04
2015年，景氣低迷，外加紅色供應鏈追擊搶進的迷思，讓竹科面臨最寒冷的冬天。但走訪竹科業者，卻能感受到與落寞街景截然不同的生命力，甚至，一場寒冬，喚回了他們在創業時的拚搏熱情。
日期：2016-02-04
全世界第一輛特斯拉電動跑車的關鍵動力系統，是由魯希連在台灣製造完成。現在，他仍在國際汽車供應體系，負責新車研發與量產工作。他第一手解讀國際大廠投入自動駕駛技術的原因，以下是他的看法。
日期：2016-01-28
你絕對想不到，鄉間不起眼的鐵皮屋，竟藏着未來汽車業的關鍵技術，他們，沒有知名的汽車品牌做後盾，但卻能獲國際汽車品牌採用，過程究竟曾遇過什麼難題，又是怎麼克服的呢？
日期：2016-01-28
1月7日，下著毛毛細雨，本刊記者在陽金公路上測試新車的先進駕駛輔助系統。按下按鈕，汽車啟動雷達和攝影機，自動辨識車道方向；放開手，車竟然「看見」車道轉彎，自動修正方向盤。這不是概念車，是台北街頭看得到的車款。汽車已經逐步接手駕駛的工作，汽車自動駕駛，不是未來式，是現在進行式。
日期：2016-01-28
