台積電（2330）終於證實要去日本成立晶圓廠，意味在美國之外還將落腳日本，德國建廠案也在評估中。護國神山或許在半導體世界打遍天下無敵手，連有南韓政府撐腰的三星電子都無法望其項背，但身為業界龍頭的挑戰也不請自來，從先進製程的晶片用途太少、重要客戶恐陷入國際政治爭端、台灣水資源一度拉警報，到台積電捲入國際地緣政治愈來愈深，全都是台積未來十年可見的挑戰。對於美國大力爭取台積電設廠，台積電董事長劉德音直言，「半導體（生產）在地化不會增加供應鏈韌性」，反而可能「降低韌性」。他也建議，與其拿出龐大經費，找台積電在美國國內建立晶圓廠，美方應該把資源投入其擅長的下一代先進技術，例如「系統設計、人工智慧及量子運算」等。
日期：2021-10-14
護國神山台積電（2330）今（14）日下午召開法說會，會中除了捎來第三季稅後淨利1562.6億元、改寫單季獲利歷史新高紀錄的喜訊外，台積電總裁魏哲家更霸氣喊話：「台積電技術領先將持續到2025年。」
日期：2021-10-14
中國缺電與地區輪流供電時有所聞，但最近台商匯集地—大蘇州地區的斷然停電措施，正式地使能源缺口與碳中和問題浮上檯面。雖然停電不可避免地打擊台商的出貨進度，但中長期而言，這也是因供過於求、價格一直遭到壓抑的工業原料與電子元件獲得平反的一個契機。
日期：2021-09-27
氣候變遷與新冠肺炎為人類社會帶來風險和影響，同時也讓企業經營與永續發展，面臨巨大挑戰。對此挑戰，HP設定透明的目標、制定相呼應的環境保護策略以及能帶來實際影響的行動，從碳排放量、森林保育、循環利用三大面向，推動實現零碳排及循環經濟來設計符合永續性的產品和解決方案；也積極因應全球疫情，展開四大行動，包括關懷員工與業務夥伴、實現技術行動化、客戶交付產品及幫助受影響的社區。
日期：2021-09-17
從以小農之名再到小農專區，市面上充斥各式換了新包裝的農產品，讓「小農」頓時成了感性卻沒有內涵的口號；唯有聚焦「好農」，才能穩固建立民眾與農民間的信任。
日期：2021-09-15
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日期：2021-09-15
全國計程車業第一品牌「台灣大車隊」，於7月28日獲頒《2021創新商務獎》「最佳技術創新獎」、「最佳管理創新獎」兩大獎項榮譽，分別由【台灣大車隊AI技術預測叫車熱點】、【台灣大車隊企業會員乘車服務】脫穎而出拿下獎項。台灣大車隊集團董事長林村田表示：「為照顧全台司機與乘客，實現打造以人及服務為本的科技生活產業為願景，台灣大車隊近年來加速推動數位科技發展，進行對外服務M化轉型、對內流程E化佈局，用心引領台灣計程車產品與服務創新，很榮幸這些努力與成果獲得評審的高度肯定。」
日期：2021-09-01
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日期：2021-08-29
國內很多企業由OEM往ODM、OBM的轉型升級過程中死掉了。在此過程中，究竟要跨過那些坎? 從OEM到ODM再到OBM的三級演進，東海大學企管系系主任兼東海大學Post-e超E學程教授黃延聰，說明中小企業跨越升級之檻不易……
日期：2021-08-27
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日期：2021-07-25
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