經濟部產業發展署主辦《2025亞灣產業高峰論壇》，邀請觸控IC大廠義隆電子(2458)董事長葉儀晧進行焦點對談，他表示，從義隆電與中央研究院共同開發出具國際水準的AI影像辨識技術的經驗，台灣完全可以做出自己的AI演算法，進而開發各種邊緣AI（edge AI）的應用，例如自駕車、交通避撞及特殊族群的電腦應用等。他認為，不少政府的服務都可以用到這些技術，希望政府在公共建設上多採用國內業界的自有AI技術。
日期：2025-11-26
經濟部產業發展署主辦的《2025亞灣產業高峰論壇》，鈺創(5351)董事長盧超群受邀演講，他認為高雄亞灣是台灣可以從頭切入AI次系統的寶地。在台積電(2330)及華邦電(2344)等大廠已進駐高雄的加持下，高雄可以結合在地學校、研發機構及進駐亞灣的科技業者，從人形機器人的合作出發，做出可以落地的AI次系統成果。盧超群強調，若高雄亞灣鎖定AI次系統切入，最好從小學教育就開始紮根，要有「打十年仗」的中長期準備，而非以短期業績為成果評判標準。再者，台灣必須現在就切入AI次系統的發展，不然只靠台積電等大廠打下的半導體產業實力，台灣在當前的全球AI浪潮下，仍可能十年後就落後其他國家。
日期：2025-11-26
這是攸關長遠競爭力的決戰之役！面對市場多變局勢以及供應鏈重組，低碳與數位雙軸轉型，對所有企業而言，不只是多做或少做的選擇題，而是攸關風險控管與營運韌性的治理框架基石。
日期：2025-11-26
低碳化與智慧化核心本質都屬於高度專業技術，需要跨領域知識才能融會貫通再學以致用，因此想加快雙軸轉型，產官學研合作成為關鍵動能，可藉由引入資源，縮短學習曲線並降低風險成本。
日期：2025-11-26
低碳轉型成為新常態之外，因應挑戰跟機遇一波又一波襲來，臺灣製造業供應鏈無不嚴陣以待，將數位轉型視為擴大跨界合作、支援即時決策、做好風險控管，以及邁向永續經營的關鍵戰略。
日期：2025-11-26
臺灣製造業供應鏈向來以創新、高效率、布局靈活聞名於世，又經常報隊組團，打遍天下無敵手，如今面對全球永續浪潮，也開始積極推進低碳轉型並強化管理制度，成為產業合作新常態。
日期：2025-11-21
臺灣製造業分工綿密且聚落完整，不僅相互扶持成長茁壯，想化解升級轉型路上的痛點，也適合透過「以大帶小」，由標竿企業帶頭應用或驗證，再循合作架構往外複製擴散，齊步邁向永續經營。
日期：2025-11-21
扎扎實實推動低碳化製程跟建置智慧化系統，是提升碳管理能力的不二法門，因此「以大帶小製造業低碳及智慧化升級轉型補助」計畫重視產業現場需求，期盼針對轉型痛點，協助制定突破作為。
日期：2025-11-21
低碳轉型，勢在必行！無論是來自客戶的要求，或是來自市場的期待，甚或為了營運發展追求降本增效，全球企業早已不分產業類別、規模大小，紛紛許下永續承諾，多管齊下推展具體行動。
日期：2025-11-21
在人山人海的校園博覽會裡，徵才攤位一字排開，學生手握企業簡介及個人履歷，在人群中穿梭，尋找屬於自己的職涯方向。現場企業的號召聲此起彼落，人資熱情分享職缺內容、公司福利及發展機會，希望吸引更多人才加入。在激烈的人才競爭下，企業徵才策略也正悄然轉變。
日期：2025-11-18
