全世界第一輛特斯拉電動跑車的關鍵動力系統，是由魯希連在台灣製造完成。現在，他仍在國際汽車供應體系，負責新車研發與量產工作。他第一手解讀國際大廠投入自動駕駛技術的原因，以下是他的看法。
日期：2016-01-28
1月7日，下著毛毛細雨，本刊記者在陽金公路上測試新車的先進駕駛輔助系統。按下按鈕，汽車啟動雷達和攝影機，自動辨識車道方向；放開手，車竟然「看見」車道轉彎，自動修正方向盤。這不是概念車，是台北街頭看得到的車款。汽車已經逐步接手駕駛的工作，汽車自動駕駛，不是未來式，是現在進行式。
日期：2016-01-28
以「挑選債券基金」為本職的債券組合基金經理人說，目前市場混沌詭譎，今年投資債券的心態，必須以「避險」為主，持有較多美國長天期公債的基金，是適當選擇。
日期：2016-01-28
一家軟體代理公司，員工不到三十名、代理產品線約十條，如何贏得半導體大廠台積電、聯發科的信任，成為他們不可或缺的資安防護夥伴？
日期：2016-01-21
每年的CES（消費性電子展），都是全球最新科技趨勢發展的風向指標，今年，《今周刊》特別在美國現場直擊，觀察最新趨勢。除了智慧車延續去年熱度，持續成為展場上最受矚目焦點；新崛起的VR（虛擬實境），一樣展現出超高人氣，預期兩者都將是未來幾年，不能錯過的關鍵科技趨勢。
日期：2016-01-14
中國為化解過剩產能壓力，希望壓低匯價，幫助調整產業結構，這個算盤能否撥得通，尚待考驗。但是人民幣這一跌，促發了境內資金外逃，這才是中國經濟最嚴厲的挑戰。
日期：2016-01-14
近期全球股災，《今周刊》越洋專訪商品投資大師羅傑斯，他認為核心問題在於美國聯準會長期低利率，才造成今日市場波動大增。面對混沌難測的市場，羅傑斯的因應劇本，是重押中國與美元。
日期：2016-01-14
營收超過百億元，並且連續三年賺一個股本的F–英利公司，董事長林啟彬在二十五年前，六四天安門事件後，勇闖中國哈爾濱，如今打入一汽大眾、北京奔馳，成為汽車零組件一線大廠。
日期：2016-01-14
