對台灣產業界而言，ＥＣＦＡ就如同「大富翁」遊戲的命運與機會一般，這是個全球化與貿易自由化浪潮下難以迴避的命運；不過，如果你已準備好面對它，ＥＣＦＡ是個再造企業第二春的絕佳機會。
日期：2009-12-24
未來美國轉向「再製造業化」，其製造業總量一定會增加，這個大轉變也會侵蝕到大多數以製造業出口為導向的國家的經濟。
日期：2009-12-24
王瑞瑜三十歲以前，自喻封閉、少言，不愛與人打交道，但對事業、學業卻從不當老二。只是進入人生下半場，一連串的現實考驗卻開始讓她懂得放下，用柔軟圓融的心態與身段，面對新的人生與事業。
日期：2009-12-17
台積電入股茂迪，為近來大漲的太陽能產業注入一項新變數，到底這件合作案對雙方有何助益？未來又將產生何種化學變化？尤其是茂迪或台積電有無可能成為薄膜太陽能界成功的second Solar，將是所有投資人最關心的焦點。
日期：2009-12-17
由於中國官方一方面再提振民間消費、鼓勵消費，一方面對於房地產持續採取微調的選擇性控管政策，使得市場觀望氣氛高漲，指數也在三千點之上陷入盤整，但因趨勢已展現多頭格局，未來長多走勢不會改變。
日期：2009-12-17
今年中國汽車大爆發，深耕十年的台灣汽車零組件業者終於等到豐收年，江申、皇田、大億、堤維西等前三季都繳出漂亮成績單。今年的獲利已經入袋，明年零組件廠還有機會嗎？兩岸簽訂ＥＣＦＡ對這些廠商會有什麼影響？
日期：2009-12-17
今年中國可說是全民瘋汽車，2009年預估銷售量突破1300萬輛，打敗美國成為全球最大汽車製造及銷售國。在中共官方宣布明年繼續加碼購車優惠政策下，中國汽車市場明年依然火熱，台灣汽車零組件產業憑著高品質、低價格優勢，紛紛成功打進中國汽車產業鏈，隨著中國自有品牌崛起，布局多年的台灣相關汽車業者明年業績值得期待！
日期：2009-12-17
《今周刊》對國內上市櫃公司進行的景氣調查發現，歷經二○○九年的衰退、復甦後，國內電子業對二○一○年景氣及公司業績普遍抱持樂觀看法；相對而言，傳統產業及金融業則顯得保守許多。
日期：2009-12-17
中國經濟成長率繼今年可望順利保八％之後，明年有機會「坐九望十」甚至向十一％靠攏，成為市場專家眼中最不能錯過的投資市場，兩岸經驗豐富的投資老將，在力薦參與中國股市投資機會之餘，亦看好台股投資契機。
日期：2009-12-17
搭著大陸汽車市場崛起，台灣汽車電子公司獲益進補，同致、朋程兩家公司股價今年更一舉擠入百元俱樂部。但大陸車市的布局策略不同於一般電子產業，業者和分析師歸納出四大策略，為汽車電子產業點出經營新方向。
日期：2009-12-17
