今年初，《經濟學人》（The Economist）曾以「台灣企業老闆年齡居華文世界最老」為題，點出台灣企業家找不到接班人的困境。此困境更因為台灣第一代創業者多在八0年代崛起，台灣中小企業幾乎在此時、同一時刻面臨「老化」危機。
日期：2018-11-20
台灣第三季出口創新高，但真正賺到的貿易順差卻摔一大跤！怪異的現象，凸顯台灣必須加速走上一條經濟新路線。八月，央行警告台灣必須尋找經濟動能「第二引擎」；九月，一位央行理事要求檢討貨幣政策，解決「只靠出口」的失衡結構；十月二十六日，央行前副總裁許嘉棟、國發會前主委劉憶如、央行前理事吳聰敏⋯⋯，多位重磅學者齊聚，他們直指匯率與利率長期沉痾，開出台灣經濟轉骨的貨幣政策新藥方。要走上這條名為「內需」的經濟新路線，長期扼殺台灣產業活力的「廉價新台幣」，也得跟著大革命。
日期：2018-10-31
原本一顆檸檬的檸檬原汁成分只占了整顆檸檬的三分之一，剩下的三分之二只能回收處理，不僅造成環境的汙染還十分浪費。永大團隊開始發想有沒有方法能將剩餘三分之二的檸檬汁、肉、皮、油廢棄物做更進一步的充分利用。
日期：2018-10-09
近年政府力推縮小兩性職場平權，成績不差，台灣十年來兩性平均薪資從18%降到14%，同工同酬日由67天拉近到52天，遠遠小於韓國的35.4%、日本的31.9%及美國的18.2%。
日期：2018-10-04
在經濟部的努力爭取下，今年全球創業大會（GEC+）首度在台灣舉辦！「2018 GEC+ Taipei 」於9月27日在台北國際會議中心登場，一連三天聚焦於主題「Enabling Social Impact with AI+IoT 智慧物聯 創新社會」，舉辦一系列全球國際創業活動。
日期：2018-10-01
行動服務正進行新一波的產業市場變化，資通訊產業被認為受衝擊最大，NCC、電信業巨擘愛立信、市調機構IDC等，共同解析台灣的挑戰與機會。
日期：2018-09-26
天上飛的一架架民航飛機，九成都有台灣製造的零件；國際間不少航空公司的飛機，更有台灣改裝、維修的身影，讓台灣的航太業，交出一張年產值1085億元台幣的亮眼成績單。隨著未來20年、上看6兆美元的全球航太商機，正悄悄引爆，對台灣而言，這是一個不可錯過的新機會！
日期：2018-09-05
編按：原漢翔董事長廖榮鑫已於2019年3月卸任，由國防部副參謀總長胡開宏接任。三個關鍵數字，揭示了全球航太業現在有多風火！
日期：2018-09-05
茂迪第二季每股虧三．八五元，董事長張秉衡於日前請辭，兩大股東也認賠。昔日的「太陽能資優生」能否殺出紅海？ 將牽動台灣太陽能產業的走向。
日期：2018-08-16
台股現金股息發放即將邁入尾聲，根據統計，本周將有131家企業共發放1304億元的現金股息，對於手中突然多了一筆閒錢，可能有許多投資人想加碼台股，但多位績效名列前茅的台股經理人皆建議「想投資應該再等等」。
日期：2018-08-08
