美國總統川普的對等關稅海嘯來襲，兼任民進黨主席的總統賴清德9日聽取中央研究院社會所研究員吳介民報告「解放日關稅：解題與方案討論」。賴清德在聽取報告後表示，過去說只有台積電在台灣，台灣才有矽盾可保護，但他跟吳介民的想法比較接近，投資「脫中入北」，這個過程是很正面的，台灣終於以自身的經濟實力得以立足台灣、布局全球，形成「全球台灣」。賴說，政府第一時間就推出涵蓋不同產業的9大面向、20項措施，從融資、產業扶助、出口手續減免、單一諮詢窗口、安定就業到開拓多元市場等手段，至少新增880億元的預算。「若獲得在野黨支持，可以盡速上路，扶助第一時間受到關稅衝擊的產業，也作為中長期台灣調整轉向的開始」。賴清德表示，面對忽略我方在供應鏈上關鍵位置的關稅政策，會持續與美方密切溝通協調，透過談判，全力爭取改善對等關稅，維護我國企業的公平競爭地位。
日期：2025-04-09
川普四月祭出關稅大刀，全世界瞬間籠罩在高關稅恐懼中，美、日、台股市同步下挫。面對川普「人造熊市」的信心潰堤現象，勿驚慌，我們常說危機入市，現在看起來是機會。
日期：2025-04-09
工研院周二(4/8)舉辦第4屆「ITRI NET ZERO DAY打造能源效率新勢力」論壇，面對美國對等關稅來勢洶洶，打亂全球供應鏈，讓全球企業焦慮，工研院院長劉文雄點出：「台灣不能再被價格追著跑，應拋棄紅海競爭思維，尋求創新，找出藍海。」他也同意，台灣應「先謀後動」，好好冷靜下來。
日期：2025-04-08
2024年4月3日，美國前總統川普宣布對多國進口商品重新課徵高額關稅，以貿易逆差為依據，對台灣課徵32%關稅，令台灣政府與產業界措手不及。根據《彭博》經濟學家的預估，若該關稅全面實施，台灣對美出口將大幅萎縮63%，GDP恐縮減3.8%，對台灣的經濟實力、國防安全及全球地位構成重大衝擊。雖然政府已研擬擴大進口美國阿拉斯加液化天然氣（LNG）以平衡貿易逆差，但眼前急需更具戰略性的應對方案，協助台灣突破當前國際經貿重組的危機。本文從短、中、長期三個層面提出因應建議。
日期：2025-04-08
二○二五年，全球正站在氣候危機與經濟轉型的十字路口。世界各地極端氣候事件頻傳，森林大火、暴雨洪災與破紀錄熱浪頻發，警醒全球正面對溫室效應所帶來的嚴峻挑戰。在這樣的背景下，台灣積極響應國際減碳趨勢，正式開徵碳費，預估近五○○家排碳大戶受到衝擊。非凡電視台與台灣智慧城市產業聯盟特別於台北與高雄舉辦兩場論壇，分別以「綠色金融策略轉型」及「邁向淨零永續城市」為主題，共同探討企業與城市的低碳轉型與未來發展。
日期：2025-04-08
美國總統川普對等關稅，引爆社群平台對於台灣汽車關稅議題的討論，1953年成立的裕隆（2201）被民進黨立委王世堅批評是「扶不起的阿斗」，「我們還要繼續保護這個阿斗，還要保護多久啦？」被批評是美國對台灣課徵高關稅的理由之一，裕隆週日（4/6）發出新聞稿表示，針對長期以來網路言論對台灣車輛產業形勢解讀，不但未窺全貌，甚而以偏概全，近日尤甚，裕隆集團謹在此嚴正聲明。以下為聲明稿全文：
日期：2025-04-06
臺灣輔具暨長期照護大展（ATLife）是臺灣最具規模和影響力的輔具及長期照護相關的展覽，每年吸引眾多國內外專業人士及一般民眾前來參觀，自二Ｏ一六年首屆舉辦以來，已經累積了上百萬的參觀人次，對於臺灣輔具產業的推動及影響，不言而喻。本展覽展示了最新的輔具產品和長期照護技術，最重要的是，ATLife還提供了產、官、學、使用者的多方交流平台，讓第一線的業界人士分享經驗，推動輔具產業的長期發展。
日期：2025-04-02
美國總統川普無預警預告，4月2日將針對汽車與相關零組件，全面加徵25%關稅，讓全球汽車供應鏈跳腳。此前，川普喊出「對等關稅」概念，不少人點名台灣對汽車業課徵過高關稅，恐怕招來川普針鋒相對，列為「骯髒15國」。只是，川普這次加徵25%關稅，各國汽車業無一倖免。車輛公會就指，川普口中的對等關稅，目的是「推動製造業回流」。因此，車輛公會建議，台灣汽車出口至美國的金額，僅約新台幣30億，反倒是進口額達303億元，現階段美國提高關稅對台灣整車影響不大。車輛公會建議，「台灣不應貿然無條件調降關稅」。
日期：2025-03-28
在護國神山台積電（2330）宣布將加碼赴美投資1千億美元後，台積電近期股價表現相對疲軟，其中一個重要因素，是投資人對台積電毛利率可能走降的疑慮。然而，在寬量國際（QIC）於週四（3/27）舉行的2025年第一季台灣資本市場展望說明會上，寬量國際創辦人暨執行長李鴻基明確點出：「一個台灣公司要變成國際級公司，就好像小孩子要變成大人一樣，成長是有代價的。」
日期：2025-03-28
