輝達（NVIDIA）創辦人暨執行長黃仁勳（Jensen Huang），自5月16日起展開為期8天的旋風訪台行程，除在2025年世壯運開幕典禮上擔任聖火手外，更於COMPUTEX主題演講中宣布輝達台灣總部「Nvidia Constellation」將落腳在北士科，消息一立刻引發全球關注。同為半導體強國的此事，而大部分的南韓網友則是炸鍋，瘋狂質疑：「為何不選韓國」。
日期：2025-05-26
今周刊編按：據外媒報導，美超微財務長大衛魏根德（David Weigand）最近以每股44.02美元的平均價格，出售了6.7萬股自家公司股票，相當於43%持股；而此次交易後，他仍保留8萬8599股股份的所有權。此現象引起投資者注意，因為大量內部拋售可能表明高層認為公司股價被高估。近期，美超微宣布與沙烏地阿拉伯著名資料中心營運商DataVolt 達成「多年合作協議」，其價值估計高達200億美元。根據該協議，美超微將在未來幾年向DataVolt 提供高密度GPU平台和先進的液體冷卻系統。高盛指出， 假設合約期限為 5 年，內建利潤率約為 5%，則該交易可能為超微帶來50億美元的年收入和約2億美元的年息稅前利潤。
日期：2025-05-25
國立台灣大學今天舉113學年畢業典禮，今年學士班畢業生計4794人、碩士班5373人、博士班584人，共1萬751人。台大今年邀請台灣大哥大總經理林之晨演講，他勉勵畢業生，「越級打怪」才能以10倍速升級，且沒有奇蹟只有累積，祝福學生找到人生志業，成為驕傲的自己並為台灣做出貢獻。
日期：2025-05-24
國泰金（2882）週五（5/23）舉辦法說會，由於近期金融市場與匯率市場波動加劇，加上壽險業還有接軌的壓力，法說會上法人與媒體提問熱烈，國泰金管理階層也一一回應市場疑問，包括美債殖利率走勢、新台幣升值影響、股息政策走勢，以及對台灣成立主權基金的看法…等問題。
日期：2025-05-23
美國總統川普4月2日宣布全球課稅，造成經濟動盪，台灣上市櫃公司協會周五（5/23）針對協會會員調查，有100多家董事長、總經理回覆問券，4成認為美對台關稅可能為15%到20%，近6成企業認為台幣兌美元一年內會升值到28元到30元。華信統領企管總經理袁明仁指出，雖然川普政府提供90天緩衝期，但很多企業2~3個月沒有發薪水，「已經撐不下去了。」其中，受到最大的影響的是中小企業，以及非必需品、取代性強的產業，如螺絲、五金等。
日期：2025-05-23
畢業季將來臨，許多職場新兵將湧入職場，但Z世代普遍重視工作與生活平衡，導致求職意向改變，再加上基本時薪連年調漲，許多年輕人認為多做幾份兼職收入不比朝九晚五的正職差，還能擁有更彈性的時間與較小的工作壓力。1111人力銀行週五(5/23)發布「新鮮人就業現況調查」，發現今年新鮮人期待薪資衝上3萬8317元，比去年增加3%，逼近4萬元大關。不願成為「朝九晚五」的上班族，甚至有近半數新鮮人寧可以兼職取代正職，主要原因是希望能有彈性工時、仍尋找方向等原因。就有位小資女畢業後投入職場，輾轉任職咖啡廳、管顧、業務，發現薪資都難達40K。她乾脆離職，靠社群媒體接單海外帶貨，現在月收入一口氣衝上8萬。
日期：2025-05-23
只因為手機沒電、沒辦法充電，竟按緊急按鈕，又不滿被列車長糾正，一名男乘客竟然搧了列車長一巴掌。同天下午，苗栗三義站也有酒醉旅客情緒失控，不僅勒住列車長脖子，更猛捶列車長頭部、腹部。台鐵傳出多起乘客失序行為，甚至傷及列車長，危及乘客安全，讓列車行駛維安與員工、旅客安全成矚目焦點。台鐵公司總經理馮輝昇出面嚴正譴責暴力，並強調會給予列車長協助相關訴訟經費，未來也考慮提供乘務人員密錄器。台鐵產業工會秘書長朱智宇則表示，支持台鐵盡快配發密錄器，但他也強調，應有合理使用規範。此前，台鐵曾提出值勤中「全程開啟」，錄像全數保存、上傳公司的要求，反而造成員工困擾，希望能讓第一線判斷有「職安需求」時，再行開啟。
日期：2025-05-23
據金融時報調查，近八成的美國人同意「更多人從事製造業會讓美國過得更好」的論點，但僅有兩成的受訪者表示認同「我在製造業工廠工作會更好」。此極為諷刺的差距正說明美國人對製造業的支持，更多是政治文化認同，而非基於個人經濟選擇的真實偏好。
日期：2025-05-23
國票金(2889)週五（5/23）舉行股東常會，會中通過配發0.587元股利，其中，0.3元以現金股利方式發放、0.287元以股票股利形式發放。展望2025年國票金營運，董事長魏啟林表示：「仍以穩健經營為首要目標，最重要是讓轉投資的樂天國際商業銀行儘速獲利。」
日期：2025-05-23
台灣四面環海，卻在現代陸地思維主導下，漸漸淡忘與海洋的血緣。語言學與考古研究證實，台灣是南島語族的發源地，數千年前，南島先民自此出航，踏上海洋藍色公路，橫跨太平洋、印度洋，遠至馬達加斯加、夏威夷、紐西蘭。如今，來自帛琉的傳統雙體帆船Alingano Maisu號，再次航向台灣，為南島文化找回與海對話的身分認同。
日期：2025-05-23
