今天來到坪林，號稱三條最難走的步道，一個是仁里板山，也稱火炎山，在金瓜寮溪一帶。另一條是水聳淒坑山步道，我們都走過！今天阿斌帶著大家要從坪林走到石碇華梵大學一帶，他說這是百年前先人走的北宜公路。
日期：2024-12-01
「護國神山」台積電（2330）分紅獎金每年「開獎」總是掀起話題，近日有台積電工程師分享了一串神秘數字「32/6y/S+/3.68m」，笑到合不攏嘴的大喊「這次史上最大包」，吸引網友們開始「破解密碼」驚呼這樣一年要繳多少稅啊，好羨慕！
日期：2024-12-01
台股單周大跌 641.82 點、2.8%，周線、月線同步收黑，連帶使得許多 ETF 績效慘兮兮。不過，國內投信發行的股債原型 ETF 當中，仍有 6 檔 29 日市價逆勢創新高，其中，00646、00668、00702、 00910、00917 五檔主要追蹤美股指數、或投組以美國為主的海外 ETF，近期皆搭上川普交易順風車，表現相對突出。此外，非投等債 ETF 00953B 亦來到掛牌以來新高。
日期：2024-11-30
半導體產業到了關鍵時刻川普當選，他的台積電偷走美國技術一說，立即成了台積電的隱患，整個11月，台積電下跌44元，股價從1090元跌至最低992元。台積電股價下跌，台股也立刻變得軟弱無力，接下來台積電的習題不是基本面，而是川普變數！
日期：2024-11-30
元大台灣價值高息ETF(00940)今年進行第二次換股，總編看了換股名單，並與今年五月的第一次換股進行比對，只有一個感想：「投資絕對不要相信機器人！」為什麼這檔募集時人氣爆棚的國民ETF，今天竟會淪落成投資人罵聲連連的過街老鼠？
日期：2024-11-29
去年有名男大生買彩券中了800萬頭獎，在社群發文宣布「錢花光了」，原來是拿去買了300張市值型ETF國泰台灣領袖50(00922)和美元保單，如果他1張沒賣抱到現在，以11/27收盤價20.96元來算，市價超過628萬，加上這段時間至少領了兩次配息，每張領到1380元，還有41.4萬元的配息收入，1年賺了超過200萬。ETF專家認為，台股12月勝率高達9成以上，加上年底作帳行情支撐等利多加持，台股漲勢可從12月一路延續到美國總統就任後，趁現在台股回落時提前卡位。而00922已經打包好台股50檔大市值的領袖級企業，包括台積電(2330)、聯發科(2454)、鴻海(2317)等個股，1張2.1萬元累積張數超有感。
日期：2024-11-29
北美華人會計師協會（SACPAA）由會長張青會計師率領2024台灣參訪團展開多日參訪，並偕同前會長葉俊麟及候任會長汪光中兩位副團長，在11月21日造訪今周刊進行閉門座談。
日期：2024-11-29
今周刊編按：台股周五(11/29)開低走高，然而受到地緣政治以及美國晶片法案補貼恐生變數等影響，台積電(2330)最後一盤爆出超過1.4萬張賣單摜壓下，跌破千元大關，終場下跌9元，收996元，為近兩個月再見千元以下收盤價。台股尾盤遭急殺，終場下跌36.4點或0.16%，收在22262.5 點，周線收黑下跌 641.82點或 2.8%，月線同步收黑，下跌 557.93 點或 2.44%。觀察3大法人籌碼動向，外資賣超264.65億元為連4賣，自營商賣超21.9億，投信買超47.5億元，3大法人合計賣超239.06億元。外資本周連4日大砍達千億元，為1066.66億元，11月累計賣超2729億元，創史上第三大賣超金額。不過法人表示，今年來指數共有3次跌破半年線，前2次分別是8月初、9月初股災，事後來看，當時都是不錯的買點。市場投資人先前想等「台積破千、鴻海(2317)破200、廣達(2382)破300」再買進，如今3檔都出現布局機會。法人認為，現在跌下來的空間就是將來上漲的空間，日KD已低檔背離，不需太過害怕，看好個股包括鴻海、台積電、神達(3706)、偉訓(3032)、順達(3211)、華星光(4979)、東陽(1319)。
日期：2024-11-29
全球汽車產業加速永續轉型，面對環保意識抬頭及能源效率提升的雙重需求，油電混合動力(Hybrid)技術已成為車廠佈局綠能市場的關鍵戰略。油電混合動力系統兼具節能環保與動態性能的優勢，不僅提供消費者更具競爭力的用車選擇，更創造出嶄新的市場商機。從整體市場趨勢來看，全球14個主要汽車市場中，油電混合動力車款的銷售年成長率達30%，美國市場更成長65%，銷量已超越純電車款。在此波油電動能趨勢下，Hyundai推出搭載先進Turbo Hybrid渦輪增壓油電動力系統的Tucson L，完美展現節能與性能的最佳平衡。台灣市場中，Tucson L Turbo Hybrid的市場反應熱烈，不僅在Tucson L車系中佔有73%的銷售比重，更帶動Hyundai品牌整體銷量成長56%，充分展現進階油電科技的市場潛力。
日期：2024-11-29
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