達賴喇嘛曾經說過：「失去的東西，其實從未曾真正的屬於你，不必惋惜，更不必追討。」另外，我在報紙上看到過一位英國小說家C.S.Lewis寫的很發人深省的一句話，抄下來與九粉們分享：「你沒辦法回頭改變開始，但你可以從現在開始改變結局（you cannot go back and change the beginning, but you can start where you are and change the ending.）。」我在專欄裡提到過很多觀念，不盡然都是自己悟出的道理，而是從許多投資大師的經典語錄中衍伸出來的感觸。
日期：2024-03-15
近日成為盤面重心的高股息ETF，受市場人氣帶動，17檔中有16檔仍繳出正報酬。統計149檔國內、海外、槓反ETF的今日漲幅前10強，就有4檔是高股息ETF，其中凱基優選高股息30 (00915)，自3月以來15.78%與近1年以來報酬74.6%皆居高股息ETF之冠。00915在3月18日迎來上市以來第5次除息，每股預計配發0.72元，追求股息價差兼顧的投資人，最晚可於3月15日買進參與。
日期：2024-03-15
陽明海運為臺灣的貨櫃三雄，現為全球第九大海運公司，在2022年迎來50週年。過去在新冠疫情衝擊全球的狀況下，陽明海運受到不小震盪，但卻能在當中確立自己的戰略角色，創造出令人刮目相看的成績。2020年鄭貞茂接任董事長後，持續推動數位轉型和永續經營的策略，在疫情期間也帶領陽明海運攀上高峰。隨著數位科技優化了內外部的服務，未來也將朝向「海洋科技運輸公司」的定位邁進，成為世界航運中重要的一環。
日期：2024-03-15
股市創歷史新高，從美股、日股、德股、台股、印度，就如同煙火綻放一樣，一個接著一個向上攀升。隨著股市創新高，投資人情緒也陷入煎熬。一方面想要趕快跟上高速列車，一方面也擔心科技泡沫再度光臨，是否該在泡沫破裂前先行出場？
日期：2024-03-14
環境部26日將召開碳費費率審議會，也預定3月底公告碳費基準，國內年碳排量逾2.5萬噸的企業，須根據2024年排放數字，自2025年開始繳碳費，意味台灣碳有價時代正式來臨。台泥周四（3/14）表態支持碳有價，但呼籲環境部應同步具體公告台灣CBAM的推動時程表，並要求進口商品開始申報碳排放量，避免使用高碳排進口原料及商品之企業，錯估認為可免除碳成本。台泥董事長張安平指出，碳議題沒有疆界也無法鎖國，台灣如果只實施碳費卻沒有配套的CBAM碳邊境機制，將會造成高碳排商品傾銷台灣，衍生國家之間的「碳洩漏」，結果實施碳費後的台灣產業價值鏈碳排不減反增。張安平建議，政府要推台灣版CBAM，可以和歐洲學習，因為歐洲從2005年開始，到設定2034年所有行業都要支付碳成本，花了20年時間演進制度。
日期：2024-03-14
揚智科技3月14日公告2023年財報，營收為14.5億元、稅後淨損為新台幣16.9億元。
日期：2024-03-14
原來鴻海（2317）股價本周大噴發，就是因為「AI軍火商」輝達（Nvidia）及執行長黃仁勳！與輝達在AI伺服器業務的合作，讓鴻海默默耕耘多年的伺服器相關技術受到青睞，激勵鴻海2023年每股純益（EPS）站上10.25元，創下2008年以來、近16年新高。鴻海董事會周四（14日）也拍板，今年將配發每股5.4元現金股利，是連續五年現金配息率超過五成，也創下1991年股票上市掛牌以來的最高水準！不僅如此，鴻海集團也將2024年展望由「中性」調高為「顯著成長」，尤其AI伺服器以及零件的強勁成長，將是2024年最大亮點。
日期：2024-03-14
長榮海運前首席副總裁林省三的一生事業都與海運有關。20多歲，考取台灣省政府交通處航運科。40歲，受張榮發邀請加入長榮集團。85歲，才從長榮集團退休。
日期：2024-03-14
蘇丹紅事件衝擊食安，行政院長陳建仁今天要求成立「食安檢驗基金」，將透過政府管理、產業自律以及民間參與等三方協力合作，協助中小型業者檢驗產品是否合規，也放大食品安全管理效率。
日期：2024-03-14
台股20000點，產業正激烈洗牌中！這個禮拜台股在兩萬點攻防，市場投資人正熱烈討論台股的兩萬點行情，當然有人開心，也有人無感。有立委質詢陳建仁院長說：這只是台積電一個人的武林，很多傳統產業都沒有跟上！陳院長反問質詢他的委員：台股上兩萬點，妳不開心？
日期：2024-03-14
