日產汽車與本田汽車雙雙在周四（13日）董事會通過，終止雙方的事業整合談判，為這齣持續近兩個月的日本企業連續劇，暫時畫下休止符。然而，這意味鴻海有機會成為日產的救世主嗎？根據日本媒體觀察，從產業政策、外人投資限制、地緣政治風險，以及美國意向因素來看，只要鴻海不是只甘心做個投資人，而是更深入參與日產汽車的經營決策及日常管理，日本政府就很可能封殺鴻海併購日產。若真如此，這齣日產連續劇今年肯定將「繼續演出」很長一段時間。
日期：2025-02-13
立法院會週二（1/20）在國民黨、民眾黨人數優勢下，三讀通過今年度中央政府總預算，歲出原編列新台幣3兆1324億餘元，減列約2075億餘元後，降為約2兆9248億元，刪減比率為6.63%，創下歷年來新高，相較過去16年都刪減200多億，這次刪減數至少達過去10倍。不過由於表決過程混亂，藍白對於自己最後大砍的金額也兜不攏，國民黨團總召傅崐萁說，「僅」刪除1075億約3.54%，但民眾黨團總招黃國昌說刪減總金額達2000億，佔6.6%。民進黨團幹事長吳思瑤說，具體到底刪減多少金額，「目前沒有人知道」，民生、國防、外交、醫療、防災、社福預算無一倖免，且藍白還凍結不少預算，要到立法院院會才能解凍，「藍白會支持解凍潛艦國造預算嗎？」千億被凍結的預算等於實質遭刪減。
日期：2025-01-21
外媒報導，輝達採用Blackwell架構 GB200 AI 晶片傳出再次出貨延後，主要是出現機櫃過熱問題和晶片連接問題，亦傳出遭微軟、亞馬遜等縮減訂單，影響金額高達百億美元，輝達股價連兩天下跌，股價下探130美元關卡雖然之前就已經傳過熱問題，台廠強調出貨按進度進行，但GB200供應鏈包括台積電(2330)以及組裝廠鴻海(2317)、廣達(2382)，還有機殼與散熱的奇鋐(3017)、雙鴻(3017)、晟銘電(3013)等，週三(1/15)股價表現均疲軟。天風證券分析師郭明錤對於GB200 NVL72是否在第二季能組裝大量出貨，他也在X平台上表達自己的看法。他說，出貨問題是供應端而非需求端，在台積電謹慎擴產且先進製程為稀缺資源下，除非GB200 NVL72再度發生數次延期，否則Nvidia短期內不會砍單，但更大的問題是這件事。
日期：2025-01-15
105年房地合一稅上路後，不動產受贈與取得及繼承取得的案件，取得成本的認定是房屋評定現值及土地公告現值，因為取得成本偏低，大約只有市價的10%～20%，繼承人未來出售時，可能會有一筆高額的房地合一稅必須繳納，所以如何節稅？成了繼承人應該注意的事項。
日期：2025-01-10
全球經濟秩序正加速轉向國家資本主義體制，各國紛紛集中資源投資能源基建與新產能。然而，全球債務已達歷史新高，國家能否以創新驅動生產力革命，突破經濟困局？
日期：2024-12-31
邁特電子企業股份有限公司（後簡稱邁特電子）專注在網路通訊與車用電子領域，2016年成立集團的創新部門「邁特創新基地」，以軟硬整合為出發點，提供新創團隊一站式的物聯網設計製造整合服務，至今已服務來自13個國家，超過150家新創團隊。
日期：2024-12-23
鴻海有意買下日產汽車股份的消息，這幾天傳得沸沸揚揚，但鴻海之前布局似乎不只於此。根據日本媒體報導，鴻海曾接觸日本主管機關經濟產業省（相當於我國經濟部），提出一個堪比2005年戈恩（Carlos Ghosn）同時接掌日產及法國雷諾汽車執行長後，對日產的大規模改造計畫。然而，經產省內部對於鴻海提案態度偏保守，因為汽車是日本的核心產業，無法想像讓一家外國企業控制，而且還有經濟安保上的考量，因為鴻海集團與中國的關係密切。
日期：2024-12-20
由臺北創新實驗室及仙人掌創業服務主辦的「20X25 I Dream創業者年會」，12月18日進行新創競賽。現場50位天使投資人、創業導師及業師陣容中，包含有多位美國州政府駐台辦事處代表，優秀的新創公司將有機會媒合鏈結美國等海外市場。
日期：2024-12-16
提升農民權益、守護產銷秩序與鞏固糧食安全是政府對臺灣農業與國人的堅定承諾，面對極端氣候來襲，農產集散地急需強化冷鏈物流配套基礎建設，降低運銷過程的耗損與風險，確保產品品質、提高國際競爭力與發揮產銷調節功能。由農糧署領頭，爭取8年167.3億元總經費，輔導產地端建置冷鏈物流體系，從點、線到面全方位串聯產地到餐桌，推動鮮度革命，厚植臺灣農業競爭力。
日期：2024-12-04
汐港湖台北產經科園金三角樞紐，國際企業立即使用！北市稀有大面積企業總部地標「興富發T1」1分鐘上國道，5分鐘到南軟，10分鐘串聯信義計畫區，15分鐘松山機場國門！
日期：2024-11-28
