投資人對「又急又快」的股市市值攀升開始感到擔憂，目前資金之寬鬆前所未見，以價值導向的類股在全球通膨預期下，將更受投資人青睞。
日期：2021-03-24
冠軍磁磚的發展正是台灣磁磚業的興衰史，當年林榮德赴中國發展24年，卻有近10年接連虧損；如今他決定積極活化中國資產，將重心移回台灣，卻又面臨東南亞低價磁磚傾銷的危機。
日期：2021-03-24
為了吸引人才，艾司摩爾EUV體驗車大方開進台灣校園，不只學生駐足，連投資人路過也嘖嘖稱奇，「我有買ASML美國股票，我很想了解它們到底在做什麼。」再度為艾司摩爾掀起了新話題。
日期：2021-03-24
3月以來，鴻海最大的競爭者、中國蘋果代工廠立訊股價狂瀉，下跌約25％。市場分析，除了大股東持股減少、全球科技股受到美債殖利率影響之外，3月中還因為天風證券分析師郭明錤發布報告，看衰蘋果AirPods出貨表現將年減35％，對有逾六成營收來自AirPods的立訊，無疑再度受到重擊。
日期：2021-03-24
在先前，有報導稱，因連續多年出現虧損，該公司為了止血，正在考慮出售或關閉旗下智慧型手機業務部門，並且正在與多個潛在買家進行談判。不過，據知情人士在週一 (22 日) 表示，LG 可能將會直接關閉智慧型手機業務，而不是進行出售。
日期：2021-03-23
發展逾10年的台灣電動巴士產業，在時機成熟、產能陸續開出帶動下，今年，將進入起飛元年。在這當中，華德、成運搶當領頭羊，鴻海也布重兵緊跟，劉揚偉更直指看好商機。未來10年，光是本地市場就有1600億元商機，這還只是練兵場，本刊採訪發現，東南亞、印度、沙烏地阿拉伯都是台灣業者瞄準的新大陸。新趨勢、新戰場，機會就在眼前，誰才是競逐下的贏家？
日期：2021-03-19
「Fisker公司成立的宗旨，就是要打破傳統汽車的藩籬。決定和鴻海公司攜手推動『Project PEAR』（Personal Electric Automotive Revolution）……。」2月24日，全球電子代工龍頭鴻海集團與美國電動車品牌廠Fisker共同宣布，雙方已簽署合作備忘錄（MOU），預計未來每年鴻海與Fisker共同製造25萬輛電動車。
日期：2021-03-19
70年代美股「漂亮50」的崩盤啟示，說明再有價值的股票，都有一定的週期與循環。類似的故事，永遠會以不同形式在資本市場上持續發生，投資人追捧之際，也要懂得分散風險。
日期：2021-03-17
近來積極推動電動車MIH聯盟的鴻海董事長劉揚偉，昨(16)日透露鴻海集團今年將會考量決定，是否在北美市場建立電動車產線，地點可能是在美國威斯康辛州或是墨西哥。他強調，由於鴻海在威州和墨西哥都已設有廠區，在那裡生產電動車，不用等待基礎建設且有縮短時間的效益。
日期：2021-03-17
連年虧損的裕隆旗下老字號西服品牌嘉裕，先搶國軍服裝大單，再忍痛結束台灣亞曼尼代理，它如何透過轉型3部曲突圍，力拚今年本業轉虧轉盈？
日期：2021-03-17
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