本文提供之訊息謹供參考，所談到的股價與個股僅為教學與文章舉例，無任何推薦之意，買進賣出仍請投資人自行判斷。本文內容僅供訂閱戶本人使用，非經授權嚴禁任何翻印、轉載，或以任何型態傳播於他人。
日期：2021-08-05
晶圓雙雄之一的聯電（2303），股價區間整理約兩個月後，隨著上周法說會端出不少利多，過去一周強勢表態，從上周四（29日）至今天，股價累計最高強彈16%。聯電股價不僅拉出連續三根紅K，今天盤中最高更翻揚逾5%至63.4元，改寫2000年第四季以來的紀錄，也就是創下近21年來新高。
日期：2021-08-05
作為全球第一個將晶圓代工服務做到毛利率逾5成的領導廠商，台積電第2季毛利率下滑引來諸多討論。
日期：2021-08-04
7月30日長榮股價收在132元，陽明收在117元，萬海收在223元，長榮收在季線左右，陽明收在季線下，萬海收在季線上，近一季內進到陽明的人平均每一個人都賠錢了，進到長榮的大概呈現損益兩平，進到萬海的人目前還是賺10%。現在航運股就是高手在過招，每天都會有劇烈的波動，外資群、主力、高手知道當沖及無本當沖人的弱點，所以常常就會使用這弱點去打擊對手...
日期：2021-08-04
作為全球第一個將晶圓代工服務做到毛利率逾五成的領導廠商，台積電第二季毛利率下滑引來諸多討論。除了積極布局海外，先進製程研發也持續前進，台積電要如何確保毛利率目標？
日期：2021-08-04
代工大廠和碩今（4）日舉行股東會，董事長童子賢也對電動車業務提出看法，他表示產業每到3-5年間就會起一個小變化，10年則會產生大變化，預期電動車、5G、物聯網以及低軌衛星都是新趨勢，和碩也會跟著做營運調整，雖然現在電動車仍然屬於爬升階段，但未來10年成長可期，毛利也會比成熟產業還要好。
日期：2021-08-04
歷經慘烈的經營權惡鬥，大同的重生之路似乎崎嶇難行，身為「老大同人」的研華共同創辦人何春盛決定承擔，他做了什麼來改變大同？
日期：2021-08-04
與半導體的缺貨逐漸緩解相比，法人建議不如將焦點放在新需求上，也就是車市從低基期復甦與電動車的竄起，從中尋找需求量大、持續供不應求的漲價趨勢族群。
日期：2021-08-04
本文提供之訊息謹供參考，所談到的股價與個股僅為教學與文章舉例，無任何推薦之意，買進賣出仍請投資人自行判斷。本文內容僅供訂閱戶本人使用，非經授權嚴禁任何翻印、轉載，或以任何型態傳播於他人。
日期：2021-08-03
.jpg)
