每年的10月起，對台灣車市來說，就是各大車廠在第四季甚至隔年的前哨戰！除了衝刺年底各車廠的年度目標外，進口車的新車外貌、車內配備也是觀察來年汽車產業變化的一項重大指標，近2年的台灣與全球車市已經開始出現跟過去不一樣的轉變。
日期：2018-11-09
被動元件龍頭國巨 (2327-TW) 確定將回台擴產，公司今 (8) 日公告，董事會決議通過將以 7.9 億元取得高雄大發工業區土地，用以擴張高階產品，連同土地、廠房、設備及環保等投資，預計 3 年內將投入約 100 億元資本支出。
日期：2018-11-08
三十八年前，金瑞瑩工業董事長黃進興離開家族企業，從彰化鐵皮屋起家。如今，他們的技術讓美國重機龍頭哈雷機車到精品Coach都離不開它。
日期：2018-11-07
馬克吐溫曾說：「歷史甚少重複，但旋律總是似曾相識。」最近因中美貿易戰爭衝突而延伸出區域軍事對抗，令人擔憂是否重現 1930年代全球經濟蕭條引發民粹崛起，進而走向獨裁的道路。
日期：2018-11-07
坐落高雄的一家低調工廠，背後卻有艾司摩爾、美商應用材料、漢微科等大廠力挺。公準如何藉由技術升級和管理優化，把國際級客戶緊緊抓牢？
日期：2018-11-07
考量到中國對美汽車關稅損傷到特斯拉中國地區的電動車銷售，特斯拉週五 (3 日) 宣告，上海超級工廠 (Gigafactory 3) 初期計劃每週將生產 3000 輛 Model 3 電動車。
日期：2018-11-03
二十億美元蒸發，宣告過去三年戴威的作為是個失敗，只能黯然讓渡公司經營權。少年得志的他失去主導權，「學長」徐小平也砸了自家天使投資人招牌，兩者未來且看造化。
日期：2018-10-31
中美貿易戰干擾下，全球股市陷入空頭市場，手機、汽車、房屋類股烏雲罩頂。尤其是與台灣有高度連結的汽車業，銷售下滑，也預見了2019年的景氣恐不樂觀。
日期：2018-10-31
