宇隆和ＫＹ昂寶分別生產車用零組件與類比ＩＣ，在市場競爭激烈下，因為各自擁有獨到利基，兩家業者的獲利能力分別超越上銀與立錡。在掛牌上櫃後，兩家公司可望走出另一番經營新局。
日期：2011-10-20
中國受歐洲經濟牽連，貿易前景堪慮，同時又為國內投資過熱焦頭爛額。面對全球緊縮的大未來，中國的宏觀調控勢必反轉，屆時影響的不只是過熱的經濟，也會衝擊市值三兆美元的股票市場。
日期：2011-09-29
豐田（TOYOTA）是全球汽車龍頭，近年來卻不斷發生大規模召修醜聞。這些事件，如同台塑公安，透露的都是埋藏深遠的「根源」：企業文化已經被破壞。而上演中的豐田危機，就是企業最好的照妖鏡，能給我們帶來啟示……。
日期：2011-09-22
政府控制匯率，韓國做得比台灣好！」九月二日，台積電董事長張忠謀以此評論台幣匯率政策，立即引來央行「糾正」，在四日發布的新聞稿中，央行列舉五大理由反駁張忠謀；其中第一個重要糾正，是「政府不能控制匯率。」
日期：2011-09-08
身為東元集團二少，黃尚仁選擇進入連鎖速食業，一方面是他愛吃，尤其喜歡吃摩斯漢堡，一方面是他對「摩斯」這個品牌深具信心，而事實證明他是對的。從1991年的2月在台北市新生南路上開設第一家店開始，摩斯漢堡對食材採取嚴格的高標準，手工現點現做的堅持，是讓摩斯漢堡舉步維艱，但也是能從同業中脫穎而出的重點原因。
日期：2011-08-29
