2006年6月，巴菲特宣布捐出財產的85％，相當於新台幣1兆2230億元做慈善，其中大部分的善款，要捐給微軟創辦人比爾蓋茲的基金會。他自認並不擅長慈善事業，而蓋茲基金會長期從事全球慈善事業，可以做得比他好。巴菲特投資向來精準，但在做公益上，他還是得依賴一個有信用、運作好的基金會來成就善舉。而你呢？當你在街頭看到一個募款箱，在拿出100元投進去之前，可曾思考一番?
日期：2008-03-20
今年真是「綠色科技」（Green IT）的元年，從全球首大、德國漢諾威的CeBIT資訊大展中，每家大廠都在講環保節能。這股趨勢，已經不遜於傳統的性能效率，成了科技趨勢的兩個Ｍ頭。
日期：2008-03-13
電腦愈做愈小，手機愈做愈大，兩項功能已無法避免要整合在一起，原居兩大產業的龍頭英特爾與高通，也一腳踩進對方的地盤，具備強大的設計與製造能力的台灣廠商，則成了兩大廠爭相拉攏的對象。
日期：2008-03-13
從慈濟醫學系系主任，到基亞生技公司的董座，張世忠的轉型之路，不僅提升潛在的受惠人數，更成功做大企業產值。在張世忠的帶領下，基亞生技已成功完成肝癌治療的第二期臨床實驗，並為台灣生技產業指出另一種可能。
日期：2007-08-30
投資必須根據大環境的變化調整選股策略，當政治氣氛不安、資金外移造成台股量能不足時，選股應朝「輕薄短小」的方向思考，將多數心力放在中小型個股身上，特別是籌碼較為凌亂的電子股更是如此。
日期：2006-10-12
明基宣布不再投資德國手機子公司，市場將其解讀為「斷尾求生」，巨額虧損的夢魘已暫時遠離，但「生路」仍嚴厲地考驗著李焜耀的智慧；該如何收拾善後，更為明基營運埋下許多變數。
日期：2006-10-05
經過五年繁複認證，朋程成為國內惟一打進汽車原廠的整流二極體業者，三年內搶攻二五％市場，並成為汽車零組件業的股王，總經理謝台寧認為直接打進六大汽車集團，是讓朋程在幾年內高成長的重要關鍵。
日期：2006-10-05
中秋節即將到來，返鄉人潮熱絡一如往昔，台鐵一票難求的狀況再度發生。九月二十二日台鐵開放中秋訂票，僅一日間熱門時段即已銷售一空。另外，為防止駭客入侵，台鐵使用網路加密認證系統，卻又因其程式設計不夠現代及周延，造成網路訂票不公且不便的情況。這些現象都使人再度質疑身為「國營機構」的台鐵，究竟是否能符合民眾的需求，並同時創造足夠的競爭力與即將通車的高鐵等民間交通工具競爭？
日期：2006-09-28
