每年的10月起，對台灣車市來說，就是各大車廠在第四季甚至隔年的前哨戰！除了衝刺年底各車廠的年度目標外，進口車的新車外貌、車內配備也是觀察來年汽車產業變化的一項重大指標，近2年的台灣與全球車市已經開始出現跟過去不一樣的轉變。
日期：2018-11-09
每當田埔水庫入水道閘門手動轉輪在二〇一八年八月五日開始徐徐轉動時，金門人知道，他們的未來也開始改變了，連水庫週邊的低緩山巒，看起來也格外有綠意，更加有詩情畫意的浪漫了。
日期：2018-11-08
全球致力於溫室氣體減量，國際能源總署（IEA）預測，2025年以前，再生能源將占全球新增發電量的56％。在國際趨勢下，台灣要穩健邁向綠能家園願景，將再生能源發電比例提升至20%，風力發電的發展至關重要。其中5.5GW的風力發電總目標，尤其考驗台灣如何與經驗豐富的外商攜手，從無到有建構在地產業鏈。
日期：2018-11-08
週末連著兩場公投意見發表會上場打擊後，經濟部次長曾文生已感冒的喉嚨顯得更加不舒服，他一邊掰開包裝紙，把喉糖往嘴裡送；一邊談著週日第十六號公投案——以核養綠發表會結束後，提案方在場外直播的內容。
日期：2018-11-06
當全世界正積極因應氣候變遷和空污帶來的挑戰，台灣正面臨能源轉型的關鍵時刻，未來，綠色能源將取代傳統化石燃料與核能，成為驅動經濟成長的新引擎，辰亞能源看好綠能商機與美國基金共同投入千億資金，發揮團隊的長才，在台灣打造兼具生態與環保的全球最大海上型浮力式太陽能電站，此案場竣工後發電量預估每年可達一億一仟萬度，而辰亞能源的最終目標是要完成2GW光電任務，為台灣一年帶來至少二〇億度以上的潔淨電力，提供近百萬戶的家庭用電需求，減碳二五〇萬噸二氧化碳排放量。
日期：2018-11-02
台灣第三季出口創新高，但真正賺到的貿易順差卻摔一大跤！怪異的現象，凸顯台灣必須加速走上一條經濟新路線。八月，央行警告台灣必須尋找經濟動能「第二引擎」；九月，一位央行理事要求檢討貨幣政策，解決「只靠出口」的失衡結構；十月二十六日，央行前副總裁許嘉棟、國發會前主委劉憶如、央行前理事吳聰敏⋯⋯，多位重磅學者齊聚，他們直指匯率與利率長期沉痾，開出台灣經濟轉骨的貨幣政策新藥方。要走上這條名為「內需」的經濟新路線，長期扼殺台灣產業活力的「廉價新台幣」，也得跟著大革命。
日期：2018-10-31
中美貿易戰干擾下，全球股市陷入空頭市場，手機、汽車、房屋類股烏雲罩頂。尤其是與台灣有高度連結的汽車業，銷售下滑，也預見了2019年的景氣恐不樂觀。
日期：2018-10-31
剛剛出刊不久的Barron’s週刊以顯著標題刊出：汽車，手機及房屋拉警報，全球經濟三大支柱開始搖晃......這篇文章道盡了世界經濟的未來。
日期：2018-10-28
