有使用悠遊卡、一卡通等電子票證搭乘台鐵的民眾注意了！台鐵電子票證乘車9折優惠，只實施到週一(8/19)為止，之後將以「電子票證常客回饋優惠」，提供最高8折優惠票價回饋金。而29年未調整票價的台鐵，傳出9月中旬將討論新票價，有媒體報導以區間車為例，預計調整幅度可能達4成，等於板橋到台北將從新台幣15元漲至21元；對此，交通部長李孟諺澄清，票價將漲4成是錯誤訊息，漲價方案尚未做最後決定，使用TPASS的民眾不會有太大衝擊。
日期：2024-08-19
台灣產業用紡織品協會舉行二十週年大會，特別邀請永豐餘學院院長何壽川進行專題演講，點出醣經濟不僅是解決地球升溫的關鍵，也將帶領紡織產業走向永續循環。以目前中華紙漿研發的ECOCELL為例，源自天然的木纖維，屬於可再生材料，溶劑可回收再利用，又具製程節能等優勢，將是二十一世紀可持續性的創新纖維材料。
日期：2024-08-15
(今周刊1443)「台電電網韌性計畫，原本是十年完成，我說不行！現在要用四年的時間把它做好。」經濟部長郭智輝日前接受網路節目專訪時，大膽喊話，要加速電網計畫，更要求台電提出跳電盤點報告，優先改善風險熱區。
日期：2024-08-14
(今周刊1443)半導體、人工智慧（AI）產業用電需求激增，但在電力供給端，核電如期除役、綠電跟不上，燃氣推動也不順，外界擔憂將面臨缺電危機。關鍵時刻，《今周刊》專訪台灣電力公司董事長曾文生，談當前能源發展的挑戰，以及台電的供電規畫，以下是專訪紀要：
日期：2024-08-14
近3個月來，和碩董事長童子賢大力倡議核綠共存，主張將能源配比調為核能30%、綠能30%、火力發電40%的黃金比率，挺核聲量愈滾愈大，激起反核方蜂擁而出，雙方隔空交火。
日期：2024-08-14
(今周刊1443)台灣要邁向非核家園，只剩最後一哩路，今年七月核三「一號機」進入除役階段，曾在十年前占全台發電量十六％的核電，如今只剩核三「二號機」仍在運轉，發電占比降至三％，預計明年五月退場歸零。
日期：2024-08-14
預計在今年第四季上市的三集瑞－KY，創立至今逾三十年，專注於主機板客戶的電感供應。董事長林伙利能快速反應客戶需求、深耕客戶關係，成功前進AI、車用驅動的商機。
日期：2024-08-14
(今周刊1443)2025年，能源轉型4大目標驗收在即，非核將成真，減煤、增氣、展綠卻陷入瓶頸，當缺電與減碳焦慮雙雙襲來，「返核」聲浪再起，台灣能源政策該走向何方，又得付出哪些代價？這是政府、企業到個人都必須務實思考的問題，你我終究得權衡利弊，做出取捨。
日期：2024-08-14
台股8月初大跌、多檔AI伺服器概念股臉綠，與輝達的超級晶片GB200意外延後出貨有關，雖然第四季營收少了GB200的助益，伺服器代工廠與電源供應器業者對下半年營運仍樂觀。
日期：2024-08-14
重電股中興電(1513)周一（8/12）公布7月合併營收20.85億元，年增5.99%；前7月合併營收143.58億元，年增12.71%雙創同期新高，且第二季稅後純益8.97億元，年增230%；合併獲利18.5億元，年增飆破3000%，每股純益3.75元均創歷史新高。不過股價卻是在周二(8/13)直接開盤殺到跌停163.5元，終場收在170.5元，下跌11元或6.06%，5.3萬張量比前一日再放大，而不少股民都在問，為什麼利多不漲反而跌？分析師認為，主要是市場解讀第2季財報毛利率從去年同期的36.3%下滑至25.95%，加上7月營收年增僅5.99%，讓市場憂心強勁增長恐不再。事實上，從7月中旬創下的歷史天價239元，與近期盤中低點146元相比，修正近4成，籌碼面相對凌亂，尤其目前除了年線外，所有均線全在上方成為龐大壓力，短線若未能扭轉技術面頹勢，股價仍可能呈現劇烈震盪，建議待浮額清洗後、再行介入。
日期：2024-08-13
