全國工業總會（以下簡稱工總）理事長王文淵於7月27日公布2018年度白皮書，點出台灣製造業缺水、缺電、缺地、缺工、缺人的五缺問題，並在共164頁的白皮書中，針對各項企業關心議題提供對政府的建議，除了最為人所討論的基本工資議題，其實也談到了有關美中貿易戰下的新南向政策建議，以及人才議題的建議等。
日期：2018-12-06
2024/3/27更新：網路媒體香港01創辦人、南海控股主席于品海被中國建行旗下公司追債4.16億港元（約17億元台幣），週二(3/26)法院宣告于品海正式破產，需支付訴訟費用，雖然其代表律師提出于品海名持有南海控股54.6%股份、估值7.5億港元足以抵銷建行債款，但法官不予採信、拒絕押後申請而是即時宣布破產。于品海的南海控股公司曾是2018年投標台北雙子星開發案最優申請人，2019年出現中資疑慮被投審會以國安疑慮駁回，時任台北市長的柯文哲也曾為南海集團槓上中央，怒批「國家願景、國家主權意識，在我看來都是屁話」。雙子星案最後由藍天宏匯團隊遞補，2022年11月雙子星正式開工，而同年4月南海控股早已因無法按時提交財報，遭港交所停牌，如今于品海更是被宣告破產。《今周刊》2018年12月曾報導南海控股在台北雙子星案的招商過程內幕，以下為報導全文。
日期：2018-12-05
中美貿易戰引發的產業重組，讓台灣重新成為企業的優先投資選項。無論是回流台商或國際大廠，著眼的，都是台灣的優質人才與成熟的產業聚落。但台灣資源有限，不具備讓產業百花齊放的客觀條件，只能在眾多選項中做取捨；確定戰略目標後，再排除一切障礙，確保重點產業能在不受干擾的環境下自由發展。這道關鍵選擇題的答案，可能決定台灣未來數十年的走向；因為我們的競爭對手，也正積極搶答。台灣，準備好了嗎？
日期：2018-12-05
在上海發展近30年的太和生技集團董事長郭靖凱，早在2016年，就開始物色台灣的工業區土地。郭靖凱一直採取「邊走邊看」的態度；直到今年中美貿易戰開打，化妝品被美方列入制裁清單，郭靖凱決定以最快速度回台設廠。台灣，是企業因應中美貿易戰的避風港。
日期：2018-12-05
飛羚101是台灣汽車產業的一個重要里程碑，在1986年10月25日發表後，讓台灣的車壇開始邁入自製自有品牌的第一步，也讓台灣第一大汽車家族嚴家實現「為中華民國裝上自己的輪子」夢想。
日期：2018-12-04
你有玩臉書上的遊戲嗎？小心受騙！有民眾最近在臉書上看到一款問答遊戲「OMG」，點開來玩後，不小心按到其他未下載的推薦遊戲，沒想到卻跳出一個訊息告知「已訂閱並付款成功」，手機隨即收到訊息通知已消費2580元，且已扣款成功，讓她趕緊通知電信業者，經過繁瑣確認程序後，才成功解除這筆款項。
日期：2018-12-03
在本次與能源相關的三個公投案中，投票結果顯示人民對執政黨的能源規劃有不同想法，在公投後於今（3）日首赴立法院備詢的經濟部長沈榮津，面對藍綠立法委員的提問，僅能回應：「經濟部將在2個月內會完成重點盤點、檢討。」事實上，目前已在經濟部門前叩門的三大挑戰，恐怕也不是在2個月內就能解決。
日期：2018-12-03
11月24日，台灣人民給了執政的民進黨一記當頭棒喝。表面上，這一切都是由高雄市長當選人韓國瑜，以及他所引發的「韓流」而起。但造成民意逆襲的，其實是一個又一個被執政者輕忽的小細節。對一例一休、管制老車等政策的影響評估不足，衝擊經濟選民生計；選前過度承諾、執政後卻無力落實的競選支票，讓信仰進步價值的民眾失望；輕忽南部水患造成的坑洞，更讓民怨一發不可收拾……「韓流」，只是各種不滿情緒的集結與投射。人民的怒吼，是「韓流」的主要成分。認清這股風暴從何而來、如何疏導，則是每一個政黨與領導者，都該認真學習的一堂課。
日期：2018-11-28
「『韓流』只是一種象徵，背後代表的，是人民的吶喊。」大概沒有人會反對韓國瑜當選高雄市長後所說的這句話，任何執政黨的失敗，都是整個國家的失敗；因為每一次無效的執政，都代表國家又一次原地空轉。
日期：2018-11-28
