現在大家都知道，武漢肺炎讓很多行業都不好過，特別是旅遊相關產業，從航空公司、旅館、餐廳、旅行社到零售賣場都是。到底航空公司有多慘？從2003年SARS來看，亞太地區航空業者在該年損失的營收高達60億美元（約1800億元台幣），而這次疫情對航空業衝擊看來不比17年前低。
日期：2020-02-13
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日期：2020-02-12
「如果提供新冠肺炎抗體，你多久可以做到人體實驗？」一月三十日，春節後開工第一天，台康生技營運長張志榮就接到某一學術研究單位的電話。台康內部立刻開會討論，精算每一步驟，安排產線規畫。
日期：2020-02-12
「現在各方面防疫物資仍然相對吃緊……，我估計離全面復工還有一段距離。」說話的，是全球電子代工龍頭鴻海集團的一位資深主管。
日期：2020-02-12
「從近期的高頻指標來看，一季度GDP大概率（很大可能）會出現負增長……。」二月九日，中國中泰證券發布一份經濟展望報告，報告標題《即便一季度經濟總量下降又如何？》，看似稍顯樂觀，但標題中斗大的幾個字「一季度經濟總量下降」，卻快速吸引了市場眼球。
日期：2020-02-12
「現在各方面防疫物資仍然相對吃緊……，我估計離全面復工還有一段距離。」說話的，是全球電子代工龍頭鴻海集團的一位資深主管。
日期：2020-02-12
大部分的壽險與住院醫療險，都能在保戶萬一罹患武漢肺炎而生病或身故時，提供相對的保障；至於意外險、旅平險或其他險種等，則因保障範圍的關係，會有「保障不夠全面或不理賠」的問題。
日期：2020-02-12
過去30年，幾乎所有東西都是Made in China，如今新冠肺炎疫情席捲全世界，媒體發出對「中國製造」的深刻反省，包括對集權、獨裁、專制曾有過的一絲嚮往。
日期：2020-02-12
隨著新冠肺炎疫情快速蔓延，全球供應鏈如臨大敵。為了力拚「全面復工」，鴻海等台灣一線科技大廠積極備戰防疫；而已順利取得復工資格的台商，仍擺脫不了「供應鏈破碎」與「再度封廠」的疫情威脅。面對這場攸關眾多中小企業存亡的「防疫大戰」，台商應如何突圍？
日期：2020-02-12
