美國對台灣的對等關稅稅率揭曉，編輯部正如火如荼截稿的時刻，記者line給我一則，她與一家傳統製造業老闆的對話。這家營收約3台灣超過一六七萬家的中小企業，有很大比例是仰賴出口的外銷型企業，高關稅擠壓毛利，加上台幣驟升，這一波又一波的駭浪沖刷，若只剩下「無路可走」四個字，令人感慨憂心。但對中小企業而言，這何嘗不是一個拚轉型、強化鍛鍊的契機？台灣的經濟最早就是靠著中小企業主拎一只皮箱闖蕩出來的，歷經數十年淘洗，這些企業主嘗過甜頭也吃盡苦頭，用「水裡來火裡去」差可比擬。面對這一場高關稅考驗，一位老闆用過來人的口氣說道，「這次也一樣，誰沒倒下，能站到最後，就是贏家。」截稿時，台美關稅談判尚未最後底定，本期關切並聚焦在傳統產業，發動記者遍訪企業主，了解他們的憂慮與期待，也挖掘他們耐震力與韌性。究其柢，台灣出口美國的比例過高，經濟依賴美國過深，才被狠狠掐住七寸，分散風險才是硬道理。採訪中，我們也樂見政府動起來，透過修法、政策輔助等，協助企業走過這場試煉。每一場鉅變，就是一次轉機。期待台灣企業抓牢機會，排除萬難進行升級與轉型。只要開始，永遠不嫌晚。億元之譜的中小企業寫下的內容字字驚心：「我們現在已經出現美國客戶減少訂單、要求降價的情況」，又說「年初客人就要求我們移廠到墨西哥……，現在美國又祭出貼牌轉運高關稅，我們這種小企業已無路可走。」
日期：2025-08-06
今周刊編按：汽車代理商太古集團7月底密宴「國民黨立院高層」，疑為代理比亞迪汽車以品牌「騰勢汽車」名號，輸入台灣，可能讓便宜中國車可能藉此大舉輸入台灣，迅速成為全國話題。只是，財訊傳媒董事長謝金河認為，敏感時刻必會被放大檢視，成功攻台難度高。對此，經濟部說明，基於國家安全、車輛安全、資訊安全及產業發展等考量，將嚴予防堵中國品牌車，以各種方式進入台灣市場。經濟部強調，現行法規已禁止汽車整車從中國進口，對於中國品牌從第三地來台，將研議依相關法規，就技術引進、貨品進出口、車輛審驗、車輛銷售等面向，提出可行的管制措施。以下為謝金河臉書。
日期：2025-08-05
在726大罷免後，聯電創辦人曹興誠頻在臉書發文，他提到這次凝聚強大的力量、也就是大罷免志工該何去何從？他說，何不「正名制憲」，建立「台灣國」？「這次大罷免失敗讓我們警覺，我們必須加快正名制憲的腳步，因為台灣一旦變成香港，就永遠沉淪無力回天」。以下為曹興誠最新臉書發文。
日期：2025-08-04
台灣歷經威權統治、外交孤立、經濟轉型與來自中國的步步進逼，卻始終靠著民主制度挺過各種危機。然而，今天威脅台灣生存最大的危機，恐怕不是來自外部，而是來自我們自己。
日期：2025-08-04
台灣對等關稅上周終於揭曉，20%稅率雖然低於美國總統川普4月宣布的32%，但高於日本及南韓的15%。賴清德總統隨後強調，20%只是「暫時性關稅」，希望在後續談判爭取到更有利稅率。川普最新行政命令是在發布日起7天後生效，台灣能否在美國新稅率於7日上路前爭取到較低稅率，是本周最受關注的焦點。
日期：2025-08-03
台灣關稅稅率終於在週五（8/1）早上出爐！20%的數字高於亞洲鄰國日本（15%）、韓國（15%)、泰國（19%）、柬埔寨（19%），且與越南的20%相當。雖然總統賴清德表示這是暫時性關稅，目前還台美尚未總結會議，但有法人分析：「這樣的稅率必然會令市場感到失望」。不過，台股周五儘管早盤一度開低逾370點，但在10點前後跌幅慢慢收窄，維持約小跌近百點走勢，似乎有國家隊進場護盤的跡象。
日期：2025-08-01
「Never dream about it.」台積電董事長魏哲家大膽描述，二奈米製程市況強勁到做夢也想不到。下半年即將在新竹與高雄量產的二奈米，預計在五年內將驅動全球約73兆元的終端產品價值，不僅揭開台積電年營收上看三兆元的序曲，這波升級，更是讓台廠供應鏈加上飛升馬力，材料、設備、廠務／工程、檢測、先進封裝五大家族再升級。
日期：2025-07-31
過去一年獲利表現不佳的台塑四寶，近期股價表現卻是驚掉眾人下巴，南亞(1303)股價週三(7/30)持續飆漲，盤中一度衝上39.2元，大漲逾9%，終場則收在38.7元，漲幅達7.9%，成交量逾25.5萬張，穩居台股成交量冠軍寶座。同時，台塑(1301)和台塑化(6505)也表現強勁，雙雙拉升至漲停板，分別鎖在42.65元和43.25元。南亞近來不僅連續飆出漲停板、更迅速填息，讓不少小股東直呼：「南亞不再是塑膠股，根本是飆股！」究竟台塑四寶這波漲勢能否延續？股市老先覺杜金龍大師在《鈔錢部署》節目中分享自己的見解。
日期：2025-07-30
從一九二九年成為美國首檔平衡型基金以來，威靈頓基金歷經大蕭條、美國史上最慘烈關稅戰等多次經濟風暴，仍繳出年化近九％報酬率。如今，面對川普保護主義再起、關稅風險重現，威靈頓基金又將採取什麼策略因應？
日期：2025-07-30
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