每年八月底的央行年會，都會在懷俄明州風光秀麗的Jackson Hole聚會，這也是美國FED向全球釋放未來貨幣政策的重要訊號，今年聯準會主席鮑爾的演講，在通膨壓力升高，資金氾濫下，聯準會到底扮演鷹派或鴿派？備受市場關注。
日期：2021-08-28
鴻海（2317）董事長劉揚偉在8月27日透過視訊，在泰國曼谷舉行的年度能源產業會議「亞洲能源未來」（Future Energy Asia）中做專題演講時表示，鴻海與泰國國家石油公司（PTT）的電動車合作案，可望在2025年為當地創造工作機會、帶動經濟成長，並形成在地的電動車供應鏈。不僅如此，雙方成立的合資公司還將在泰國股票上市。泰國長期是東南亞的汽車製造重鎮，日本Toyota、本田等大廠在泰國生產汽車已有數十年。如今身為泰國最大上市公司的PTT，看上了鴻海為進軍電動車（EV）的合作夥伴，意味董事長劉揚偉發展新事業、尋找EV出海口的策略，已經獲得泰國最大咖青睞。而且，2025年前有鴻海血統的電動車，就可能在泰國產線出廠。
日期：2021-08-27
國內很多企業由OEM往ODM、OBM的轉型升級過程中死掉了。在此過程中，究竟要跨過那些坎? 從OEM到ODM再到OBM的三級演進，東海大學企管系系主任兼東海大學Post-e超E學程教授黃延聰，說明中小企業跨越升級之檻不易……
日期：2021-08-27
你知道嗎，他們都是猶太人：發明家愛迪生、天才物理學家愛因斯坦、小說家卡夫卡，英特爾創辦人葛洛夫、戴爾電腦創辦人麥可‧戴爾，奧斯卡影后梅莉‧史翠普、導演史帝芬‧史匹柏、伍迪．艾倫，還有谷歌創辦人賴利．佩吉、臉書創辦人祖克柏……猶太人比例這麼少，有錢人卻這麼多，怎麼辦到？
日期：2021-08-27
電動車大廠特斯拉（Tesla）執行長馬斯克2005年曾經如此形容，比起手機或是智慧手錶，電動車極為複雜：「你無法直接去找像富士康這樣的供應商，然後告訴他們說：幫我生產一輛車。」
日期：2021-08-26
台股加權指數自8月5日的高點17,643點，下跌到8月20日的16,248點，這12個交易日下跌達1,395點。就在市場一片愁雲慘霧之際，23日周一迎來單日400點的大漲，而且接下來是連三紅。今天大盤原本走高155點，但在台積電漲多拉回影響下，午盤前一度翻黑，回測17,000點關卡，所幸終場拉尾盤又翻紅。此時究竟該不該勇敢買進，迎接下一波的大漲，或是這僅是反彈用來解套的逃命波呢？我們可以從以下幾個角度來觀察。
日期：2021-08-26
5G引領AR、VR、電動車等新應用，如雨後春筍般冒出；只是，新科技伴隨著用電、排碳增加，讓節能減碳融入企業DNA，已成刻不容緩的議題。
日期：2021-08-25
長達半年的漢唐經營權之爭，終於落幕，由創辦人遺孀、漢唐前行政副總經理李惠文為首的大股東派獲勝。而新經營團隊的首要任務，就是協助台積電完成美國建廠。
日期：2021-08-25
鴻海（2317）上午宣布，與全球第四大車廠Stellantis簽署合資公司協議，雙方根據5月18日的合作備忘錄（MOU），將由鴻海子公司富智康（FIH Mobile）與對方成立各佔一半股份的合資公司Mobile Drive，正式進軍智慧座艙及車聯網市場。這是鴻海在既有的汽車零組件業務、電動車開發平台MIH，以及與裕隆（2201）、吉利汽車與拜騰、Fisker等國內外電動車品牌及傳統車廠的電動車合作案之後，開拓全球汽車市場的最新布局。產業研究機構Grand View Research估計，全球汽車智慧座艙市場的規模，可望在2028年達到361億美元（約1兆180億台幣）。值得注意的是，由美國及歐洲車廠混血的Stellantis，旗下有14個品牌，從美國的道奇、吉普與克萊斯勒，法國的寶獅及雪鐵龍，到義大利的飛雅特、愛快羅密歐到瑪莎拉蒂（Maserati）都有。鴻海在聲明中提到，雙方合資公司希望成為全球在智慧座艙及車聯網的專業大廠，且Stellantis的車款將搭載相關智能解決方案，這意味在台灣售價從358萬台幣起跳的義大利名車品牌瑪莎拉蒂，未來可望搭載有鴻海血統的智慧座艙及車聯網。
日期：2021-08-24
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