編按：5月起警方已開始針對「路口不停讓行人」進行取締，加上台南女童過馬路遭撞身亡事件，讓國人更重視行人「行」的安全，但憾事仍不斷。週六（8/19）又再發生82歲老翁走斑馬線遭左轉公車撞上拖行20公尺，送醫搶救不治身亡。發起「「還路於民大遊行」的行人零死亡推動聯盟表示，此事故明顯斑馬線設計不當及轉彎處人行道未做突出設計，導致駕駛人轉彎視距不良。行政院院會上周四（8/17）即拍板通過4年期的「行人交通安全政策綱領」，及提出「道路交通安全基本法」立法，訂下道路交通事故死亡人數，在2030年前降低30%的目標，長期則朝「零死亡願景」（Vision Zero）邁進。而《今周刊》早在6月針對行人號誌改革做報導，指出交通部大力推動行人專用時相，盼降低行人事故率執得肯定，但設置尚缺統一原則，讓地方無所適從。學者提醒，號誌只是改革起點，中央應盡快從環境著手，提出改善行人空間的全國性計畫。(原文刊載於2023/6/14，更新時間為2023/8/20)
日期：2023-08-20
根據統計，有睡眠困擾的人，至今年已達 600 萬人，新冠肺炎疫情爆發後，有更多人出現睡不好的狀況，像是半夜突然驚醒、躺在床上好久卻無法入睡，讓人非常困擾，也擔心這就是失眠了嗎？新北市立土城醫院精神科主任許世杰表示，有睡眠問題不代表到失眠這個階段。
日期：2023-08-19
YouTube動畫《山道猴子的一生》，短短60分鐘道出了部分台灣年輕人的一生，由於劇情過於寫實引起不小輿論，卻也讓高雄旗山分局擔憂，轄區內的「軋車聖地」恐因熱潮再度吸引大批民眾上山跑車，目前已啟動相關稽查，避免死亡意外再度發生。或許看過影片的你只會一笑置之，但律師表示，現實中這樣的人真的很多「五夠逼哀」，而他們的臉書不外乎有共同特徵及現象。
日期：2023-08-18
大學分發入學15日放榜，其中私立中原大學貼出紅榜慶賀招生率達100％，有網友就疑惑中原的優勢在哪裡？引來留言點出兩項關鍵，分別在於「老牌的理工私校」及「學長姐在業界風評佳」。
日期：2023-08-18
這一期我們來探討碧桂園等中國房地產企業財務危機，對我們存股池追蹤企業的影響。這可分為三大類來分析：第一、中國收成股；第二、中國內需股；第三、金融股。
日期：2023-08-18
作者木村白哉（Patrick）高職讀電子、大學轉工管、碩班學企管、替代役背法條，退伍後跑去澳洲務農，他表示，從澳洲開始的第二人生，開拓了思想與視野，讓自己有了從台灣以外的角度看世界，也有嶄新的觀點看台灣。
日期：2023-08-18
為何相愛的兩個人最後會形同陌路？深入鑽研伴侶關係的諮商心理師石瀝新，在研究所實習時期，經常思索如何透過諮商，協助伴侶解開關係裡的糾結與誤會。他的新書《越愛越痛？我們的關係出了什麼錯？》分享心理學依附理論，伴侶該怎麼打破「你追我逃」的惡性循環。
日期：2023-08-18
台灣與中國長期敵對，讓台海兩岸成為全球最不穩定的區域之一。加州州立大學富勒頓分校兼任教授、總統蔡英文的台大法律系同班同學湯先鈍教授，日前受邀到TIA（台灣勵志協會）以「台灣與中國的選擇」為題演講。一開頭他破題道：「一個魅影正在台灣海峽盤旋，那就是中國軍事入侵的魅影。」同時大膽預測：「如果沒有新的國家認同和決心，台灣與中國統一只是時間問題。」「台灣的命運完全由台灣人民自己決定。」他強調：「我真誠地建議台灣人民應該仔細考慮台灣長遠國家利益，美國、中國和世界其他國家就會相應地進行適應和調整。如果他們搞不清楚，會造成大家的麻煩！」他建議台灣要強化軍事能力、好好的備戰，「在國際社會要活下來有兩種方法，第一，自己一定要強壯，強壯才有嚇阻力；第二是要聯盟，克服國際現實的冷酷，和真正能幫助你的聯盟；最後是和中共談判，但不能完全相信談判。必須記住，外交不僅僅是熱情握手、溫馨擁抱合影、親切交談和大擺宴席；外交的背後必須有實力為後盾。」
日期：2023-08-17
從2017年房地產價格臻至高峰算起，中國總體房地產價格下行已經持續了5個年頭之久。儘管目前中國房地產的爛尾樓情況嚴重，但畢竟，住房是剛性需求，城鎮化(都市化)又是中國既定國策。中國都市人口(1至4級城市)目前佔總人口的65%，離先進國家的80%以上仍有一段距離。只要人口與經濟持續維持正成長，住房與辦公室仍會有基本盤的需求，而房市價格的下行，對蓄積未來房地產需求動能終將逐漸發揮效果，爛尾樓也可能拆掉重建。可以確定的是，這一段陣痛調整期肯定很難熬，對全中國而言是一場艱難又痛苦的挑戰，但唯有如此，中國經濟才能脫胎換骨。
日期：2023-08-17
一名66歲蘇姓國中退休老師，突沉迷於過去從未接觸的賭博電玩,，在短短一個月內輸掉一百多萬，有精神科醫師指出，這名教師在退休後生活調適不良，罹患「退休壓力症候群」，才會產生如此極端的變化。
日期：2023-08-17
